Stepen urbanizacije svjetskih regija. Zašto raste i šta je urbanizacija uočava se u najvećoj meri?
Prva linija – brz rast urbanog stanovništva, posebno u manje razvijenim zemljama.
1900. godine oko 14% svjetske populacije živjelo je u gradovima, 1905. godine. – 29%, a 1990. god – 45%. U prosjeku se gradsko stanovništvo godišnje povećava za oko 50 miliona ljudi. Do 2000 Prema prognozama demografa, udio gradskih stanovnika mogao bi premašiti 50%.
Druga karakteristika – stanovništvo i privreda uglavnom u velikim gradovima. To se prvenstveno objašnjava prirodom proizvodnje i složenošću njenih veza sa naukom i obrazovanjem. Osim toga, veliki gradovi obično bolje zadovoljavaju duhovne potrebe ljudi, bolje pružaju obilje i raznovrsnost dobara i usluga, te pristup repozitorijumima informacija.
Početkom 20. stoljeća u svijetu je postojalo 360 velikih gradova u kojima je živjelo samo 5% ukupnog stanovništva. Krajem 80-ih bilo je već 2,5 hiljada takvih gradova, a njihov udio u svjetskoj populaciji premašio je 1/3. Do početka 21. veka broj velikih gradova dostići će 4 hiljade.
Među velikim gradovima uobičajeno je posebno istaknuti najveće gradove milionere sa populacijom od preko 1 milion stanovnika. Istorijski gledano, prvi grad je bio Rim za vrijeme Julija Cezara.
Početkom 20. vijeka bilo ih je samo 10, početkom 80-ih godina. - više od 200, a do kraja veka njihov broj će po svemu sudeći premašiti 400. U Rusiji 1992. godine. bilo je 13 takvih gradova. Više od 30 “super gradova” u svijetu već ima preko 5 miliona stanovnika svaki.
Treća osobina – „priznavanje“ grada, proširenje njihovih teritorija. Modernu urbanizaciju posebno karakteriše prelazak iz kompaktnog grada u urbane aglomeracije – teritorijalno grupisanje gradskih i ruralnih naselja. Jezgra najvećih urbanih aglomeracija najčešće postaju glavni gradovi, najvažniji industrijski i lučki centri.
Najveće urbane aglomeracije razvile su se oko Meksiko Sitija, Tokija, Sao Paula i Njujorka: u njima živi 16-20 miliona ljudi. U Rusiji, od nekoliko desetina velikih aglomeracija, najveća je Moskva sa populacijom od 13,5 miliona ljudi; obuhvata oko 100 gradskih i nekoliko hiljada seoskih naselja.
Prema dostupnim prognozama, do kraja 20. stoljeća broj najvećih aglomeracija će se značajno povećati.
Mnogi od njih se pretvaraju u još veće formacije - urbana područja i zone.
4. Nivoi i stope urbanizacije.
Uprkos prisustvu zajedničkih karakteristika urbanizacije kao svetskog procesa u različitim zemljama i regionima, ona ima svoje karakteristike, koje se, pre svega, izražavaju u različitim nivoima i stopama urbanizacije.
Po stepenu urbanizacije Sve zemlje svijeta mogu se podijeliti u 3 velike grupe. Ali velike razlike se mogu uočiti između više i manje razvijenih zemalja. Početkom 90-ih U razvijenim zemljama prosječna stopa urbanizacije iznosila je 72%, au zemljama u razvoju - 33%.
Stopa urbanizacije u velikoj meri zavisi od njegovog nivoa. U većini ekonomski razvijenih zemalja koje su dostigle visok stepen urbanizacije, udio urbanog stanovništva u posljednje vrijeme raste relativno sporo, a broj stanovnika u glavnim gradovima i drugim najvećim gradovima, po pravilu, čak i opada. Mnogi stanovnici gradova sada više vole da žive ne u centrima velikih gradova, već u predgrađima i ruralnim područjima. To se objašnjava sve većim troškovima inženjerske opreme, dotrajalom infrastrukturom, ekstremnom komplikovanošću transportnih problema i zagađenjem životne sredine. Ali urbanizacija se nastavlja dubinski razvijati, poprimajući nove oblike. U zemljama u razvoju, gdje je nivo urbanizacije mnogo niži, urbanizacija nastavlja da se širi, a urbano stanovništvo brzo raste. Danas oni čine više od 4/5 ukupnog godišnjeg porasta broja urbanih stanovnika, a apsolutni broj stanovnika gradova već je daleko premašio njihov broj u ekonomski razvijenim zemljama. Ovaj fenomen, u nauci nazvan urbana eksplozija, postao je jedan od najvažnijih faktora u cjelokupnom društveno-ekonomskom razvoju zemalja u razvoju. Međutim, rast urbanog stanovništva u ovim regijama daleko nadmašuje njihov stvarni razvoj. Nastaje uglavnom zbog stalnog „guranja“ viška ruralnog stanovništva u gradove, posebno velike. Istovremeno, siromašno stanovništvo obično se naseljava na periferiji velikih gradova, gdje nastaju pojasevi siromaštva i sirotinjskih četvrti. Potpuna, kako se ponekad kaže, „urbanizacija slamova“ poprimila je veoma velike razmjere. Zbog toga brojni međunarodni dokumenti govore o krizi urbanizacije u zemljama u razvoju. Ali i dalje ostaje uglavnom spontano i neuređeno.
U ekonomski razvijenim zemljama, naprotiv, ulažu se veliki napori da se reguliše i upravlja procesom urbanizacije. U ovom radu, koji se često odvija metodom pokušaja i grešaka, uz državne agencije učestvuju arhitekte, demografi, geografi, ekonomisti, sociolozi i predstavnici mnogih drugih nauka. Savremeni procesi rasta, sastava i distribucije stanovništva postavljaju mnoge složene probleme, od kojih su neki globalne prirode, a neki specifični za različite tipove zemalja. Najvažniji od njih su kontinuirani brzi rast svjetske populacije, međuetnički odnosi i urbanizacija.
Gotovo svi problemi svjetskog stanovništva u procesu globalne urbanizacije postaju sve čvršće isprepleteni nego ikada prije. Pojavljuju se u najkoncentriranijem obliku u gradovima. Tamo je koncentrisana populacija i sama proizvodnja - vrlo često do ekstrema. Urbanizacija je složen, raznolik proces koji utiče na sve aspekte svjetskog života. Stoga se široko odražava u literaturi, prije svega u ekonomskoj i društveno-geografskoj literaturi. Navedimo samo neke od karakteristika svjetske urbanizacije na pragu trećeg milenijuma. Urbanizacija se i dalje nastavlja brzim tempom u različitim oblicima u zemljama na različitim nivoima razvoja, pod različitim uslovima u svakoj zemlji, kako širinom tako i dubinom, različitim brzinama.
Godišnja stopa rasta urbanog stanovništva je skoro dvostruko veća od stope rasta globalne populacije u cjelini. Godine 1950. 28% svjetske populacije je živjelo u gradovima, 1997. godine - 45%. Gradovi različitog ranga, značaja i veličine sa brzorastućim predgrađima, aglomeracijama, pa čak i obimnijim urbanizovanim područjima, svojim uticajem praktično pokrivaju najveći deo čovečanstva. Najvažniju ulogu imaju veliki gradovi, posebno gradovi milioneri. Potonjih je 1950. godine bilo 116, već ih je bilo 230. Urbani način života stanovništva, urbana kultura u najširem smislu riječi, sve se više širi u ruralnim područjima u većini zemalja svijeta. U zemljama u razvoju, urbanizacija se uglavnom širi kao rezultat masovnog priliva migranata iz ruralnih područja i malih gradova u velike gradove. Prema UN-u, 1995. godine udio urbanog stanovništva u zemljama u razvoju bio je 38%, uključujući 22% u najmanje razvijenim zemljama. Za Afriku je ova cifra iznosila 34%, za Aziju – 35%. Ali u Latinskoj Americi stanovnici gradova sada čine većinu stanovništva: 74%, uključujući Venecuelu - 93%, u Brazilu, Kubi, Portoriku, Trinidadu i Tobagu, Meksiku, Kolumbiji i Peruu - od 70% do 80% i itd. Samo u nekoliko najnerazvijenijih zemalja (Haiti, El Salvador, Gvatemala, Honduras) iu malim ostrvskim zemljama Kariba manje od polovine su urbani stanovnici - od 35% do 47%.
Indikatori visokog stepena urbanizacije formalno su karakteristični za relativno malo, najrazvijenijih zemalja Azije i Afrike. Međutim, zapravo, i ove i neke druge azijske zemlje imaju različite karakteristike dugogodišnje, čak i drevne urbanizacije (Kina, Indija, zemlje Bliskog istoka, jugoistočne Azije itd.). Veliki udio gradskih stanovnika, pored urbanih zemalja (Singapur, Hong Kong, Makao), po prirodi naseljavanja sličnih im je i nekih arapskih država, posebno onih koje proizvode naftu: Kuvajta (97%), Katara (91 %), UAE (84%), Jordan (72%). Veoma veliki udio gradskih stanovnika je tipičan i za najrazvijenije zemlje na krajnjem zapadu Azije: Izrael (91%), Liban (87%), Tursku (69%).
U industrijski razvijenim zemljama, urbanizacija u širinu odavno se iscrpila. U 21. veku većina njih je skoro u potpunosti urbanizovana. U Evropi, stanovnici gradova čine u prosjeku 74% stanovništva, uključujući zapadne - 81%, u nekim zemljama - čak i više: u Belgiji - 97%, Holandiji i Velikoj Britaniji - 90%, u Njemačkoj - 87% , mada je ponegde manje primetno: u Austriji, na primer – 56%, u Švajcarskoj – 61%. Urbanizacija je visoka u sjevernoj Evropi: u prosjeku, kao iu Danskoj i Norveškoj - 73%. Primjetno je niža u južnoj i istočnoj Evropi, ali je, naravno, uz ostale pokazatelje urbanizacije veća nego u zemljama u razvoju. U SAD i Kanadi udio gradskog stanovništva dostiže 80%.
Udio ekonomski razvijenih zemalja danas karakterizira urbanizacija “u dubinu”: intenzivna suburbanizacija, formiranje i širenje urbanih aglomeracija i metropola. Koncentracija transportne industrije pogoršala je ekonomske uslove života u velikim gradovima. U mnogim područjima, stanovništvo sada raste brže u malim gradovima na periferiji nego u metropolitanskim centrima. Često najveći gradovi, posebno gradovi sa milionerima, gube stanovništvo zbog njegove migracije u predgrađa, satelitske gradove, a ponegdje i na selo, gdje donosi urbani stil života. Urbano stanovništvo industrijalizovanih zemalja sada praktično stagnira.
ODJELJAK 4. TRENUTNA FAZA RAZVOJA URBANIH NASELJA
XX vijek nazvano doba urbanizacije. Gradsko naselje se posebno brzo razvijalo u ovom periodu. Intenzivni procesi urbanizacije privukli su povećanu pažnju stručnjaka u mnogim oblastima znanja, usled čega su identifikovani opšti obrasci razvoja urbanih naselja u različitim zemljama sveta, stvorene su teorije urbanizacije u raznim naukama - geografiji, ekonomija, sociologija itd. Faza ubrzanog razvoja procesa urbanizacije odvijala se u 20. veku. i naše zemlje. Ali prije nego što razmotrimo globalne obrasce razvoja urbanizacije i njihovu manifestaciju u Rusiji, zadržimo se na općoj slici urbanog naselja u modernom svijetu.
Svjetski procesi urbanizacije u 20. vijeku.
Kao što je gore navedeno, urbanizacija je sve veći značaj urbanih naselja u različitim sferama društva. U ovom ili onom stepenu, procesi urbanizacije pokrivaju gotovo sve oblasti života u savremenom društvu. U svom najopćenitijem obliku, to se očituje u formiranju i sve širem širenju modernog urbanog načina života, koji će u budućnosti, po svemu sudeći, pokriti cijelo čovječanstvo. Ali način života je kvalitativna karakteristika, koju je teško formalizirati kada se uporede različite teritorije, a u velikoj mjeri ovisi o mnogim karakteristikama stanovništva i privrede pojedinih društava (sastav stanovništva, potencijal prirodnih resursa itd.). Stoga se o razvoju procesa urbanizacije obično prosuđuje nekoliko karakteristika stanovništva, koje sužavaju značenje ovog pojma, ali se relativno lako odražavaju kvantitativnim statističkim pokazateljima. Najšire korišteni od ovih indikatora su:
Broj gradskih naselja, uključujući velika i najveća;
Urbano stanovništvo;
Udio gradskog stanovništva, uključujući stanovništvo koje živi u velikim i većim gradovima.
Za planetu u cjelini, promjena nekih od ovih pokazatelja tokom 20. stoljeća. predstavljena i tabela 4.1. Jasno se vidi da se tokom ovog veka broj stanovnika gradova na Zemlji povećao za više od 13 puta, a njihov udeo se približio polovini stanovnika planete. Istovremeno su nastajali sve veći gradovi. Uključujući trenutno više od 20 gradova i urbanih aglomeracija sa populacijom od preko 10 miliona ljudi. Dok su na početku veka najveći gradovi bili nekoliko gradova milionera. Upravo u tim najvećim urbanim naseljima dolazi do postepene koncentracije urbanog stanovništva. A danas, svaka peta osoba na Zemlji živi ne samo u gradu, već u veoma velikom urbanom naselju sa populacijom od preko milion ljudi. U bliskoj budućnosti se ne očekuje usporavanje stope urbanizacije.
Tabela 4.1. Promjene glavnih indikatora urbanizacije u 20. vijeku
Svi pokazatelji navedeni u tabeli karakterišu stepen urbanizacije društva, odražavajući određene važne procese urbanizacije - rast broja urbanih naselja, uključujući i naselja velikih dimenzija, koncentraciju stanovništva u sve većim urbanim formacijama, povećanje broja i udjela gradskog stanovništva. Najopćenitiji indikator je posljednji pokazatelj, koji karakteriše gradsko stanovništvo ne samo po sebi, već iu poređenju sa ruralnim, odnosno odražava značaj gradskih naselja u cjelokupnoj naseobinskoj strukturi date teritorije. Stoga se indikator udjela urbanog stanovništva naziva i indikatorom stepena urbanizacije (urbanizacije) i njime se, prije svega, označava razvoj procesa urbanizacije na bilo kojoj određenoj teritoriji ili na Zemlji kao cela se sudi.
Može se identifikovati nekoliko graničnih vrednosti za nivo urbanizacije.
1. Ako je manji od 10%, onda je teritorija praktično neurbanizovana. A u gradskim naseljima, po pravilu, preovladava seoski način života, odnosno razlike između seoskih i gradskih naselja su relativno male. Svi su pretežno ruralne prirode. Broj i udio urbanog stanovništva raste veoma sporo.
2. Ako je nivo urbanizacije manji od 25%, onda seosko naselje i dalje jasno preovladava (tj. teritorija je slabo urbanizovana), ali se već ističe urbani stil života, koji postaje privlačan značajnom dijelu ruralnih stanovnika. Stoga gradsko stanovništvo počinje ubrzano rasti, masovno se formiraju nova gradska naselja, a razlike između njih i seoskih naselja se povećavaju.
3. Kada nivo urbanizacije dostigne 50%, urbano naselje počinje da dominira nad ruralnim naseljem (srednje urbanizovano područje). Stopa rasta broja i udjela gradskog stanovništva u ovom periodu je najveća. Urbana naselja se po većini karakteristika oštro razlikuju od ruralnih.
4. Dostizanjem nivoa urbanizacije od 75%, gradsko naselje počinje jasno da preovlađuje nad ruralnim naseljem (visoko urbanizovana teritorija). Urbani stil života počinje da se širi u ruralnim područjima – počevši od prigradskih područja najvećih gradova, gdje se uglavnom formiraju nova urbana naselja. Istovremeno, stopa rasta broja i udjela gradskog stanovništva naglo usporava.
5. Dostizanjem nivoa urbanizacije W)%, teritorija postaje skoro potpuno urbanizovana. Urbani način života se, po pravilu, proteže na čitavu mrežu seoskih naselja, odnosno razlike između gradskih i seoskih naselja ponovo praktično nestaju, jer sva naselja dobijaju urbani karakter. Broj i udio urbanog stanovništva raste veoma sporo, au nekim slučajevima čak i opada.
Kako se pojedinačne države razvijaju socio-ekonomski, one prelaze ove pragove urbanizacije, postajući sve urbanizovanije. Ali pošto se u svakom datom trenutku različite teritorije značajno razlikuju po stepenu društveno-ekonomskog razvoja, javlja se snažna diferencijacija u nivou i tempu urbanizacije. Tako su Velika Britanija, Holandija, Belgija već početkom 20. veka. bile su pretežno urbane zemlje (više od 75% urbanih), a udio njihovog urbanog stanovništva je nastavio rasti. Najbrže je rastao udio stanovnika gradova u srednjeurbaniziranim zemljama (SAD, Njemačka, Francuska – udio stanovnika gradova je bio oko 50%). Dok u većini područja svijeta u to vrijeme gradsko stanovništvo nije dostizalo 10%, a ovaj udio se vrlo sporo povećavao. Prosječan nivo urbanizacije na Zemlji bio je oko 14%. I može se primijetiti da su zemlje sa višim stepenom urbanizacije imale i brže stope rasta ovog nivoa, odnosno povećanu diferencijaciju.
Početkom 21. veka. diferencijacija u pogledu nivoa i tempa urbanizacije je takođe velika, ali ima drugačiji karakter. Najrazvijenije zemlje imaju 90% i više urbanih stanovnika, a u njima nivo urbanizacije gotovo da ne raste, pa čak i opada. Dok većina zemalja u razvoju ima od 10 do 75% stanovnika gradova, njihov nivo urbanizacije ubrzano raste. Stoga se može primijetiti da u zemljama sa nižim nivoom urbanizacije ona raste brže nego u zemljama sa visokim nivoom. Kao rezultat toga, diferencijacija u ovom pokazatelju između pojedinih zemalja svijeta se smanjuje.
Ipak, i sada su razlike u udjelu gradskog stanovništva jasno vidljive čak i na nivou regija svijeta (tabela 4.2). Približili su se pokazatelji nivoa urbanizacije u Sjevernoj i Latinskoj Americi, stranoj Evropi, Australiji i Okeaniji. Iako je početkom 20.st. razlike u pokazatelju između ovih regiona premašile su "3 puta, a sredinom veka -1,5 puta. Posebno se ističe porast nivoa urbanizacije u Latinskoj Americi, koji je početkom veka bio ispod svetskog proseka , a na kraju stoljeća znatno premašuje svjetski prosjek, udio gradskog stanovništva trenutno je samo u Africi i zapadnoj Aziji, ali kod nas raste najbržim tempom, a većina država se već može uzeti u obzir srednje urbanizovane (udio gradskog stanovništva je oko 50%), iako još uvijek postoji nekoliko praktično neurbaniziranih država, od kojih je najveća Uganda.
Glavni diferencirajući uticaj na nivo urbanizacije imaju, naravno, socio-ekonomski faktori. Uopšteno govoreći, možemo reći da što je viši nivo socio-ekonomskog razvoja određene teritorije (države), to je veći udeo gradskog stanovništva. Ali u nekim slučajevima su značajni i prirodni faktori, odnosno nepovoljnost prirodnih uslova za poljoprivredu i život ljudi. Ako je do društveno-ekonomskog razvoja ovakvih teritorija ipak došlo (zbog prisustva minerala, povoljnog geografskog položaja i drugih razloga), onda se stanovništvo može koncentrirati u gradskim naseljima u vrlo visokoj mjeri (preko 90%), što i čini ne odražavaju stvarni nivo razvoja teritorija. Dakle, u napuštenoj, ali razvijenoj državi Kuvajt koja proizvodi naftu, udio gradskog stanovništva prelazi 90%. A najurbanizovanija afrička država je Džibuti, gde postoji relativno velika luka-prestonica. Slična situacija se razvila u nekim sjevernim i istočnim regijama Rusije (Murmansk, Magadan regioni, itd.).
Tabela 4.2
Stepen urbanizacije svjetskih regija
Kroz čitav 20. vijek. Broj gradskih naselja se višestruko povećao. Intenzivan proces formiranja novih gradova zahvatio je sve regione sveta, osim inostrane Evrope (gde je urbana mreža većim delom već formirana početkom 20. veka). Istovremeno su se masovno formirala urbana naselja u slabo urbanizovanim područjima - kako osnivanjem novih gradova „od nule“, tako i pretvaranjem najvećih ruralnih naselja u gradove, u kojima su se razvijale urbane funkcije, odnosno urbanizacija širila u širinu. Ali postepeno se sve veći udio urbanih naselja pojavio u već visoko urbaniziranim područjima, formirajući složene sisteme sa postojećim gradovima. Ovaj oblik naselja se naziva urbanim aglomeracijama.
Prve urbane aglomeracije nastale su u drugoj polovini 19. stoljeća. bilo oko najvećih gradova (London, Pariz, New York, itd.), bilo u područjima blizu velikog broja pojedinačnih relativno malih gradova (morska obala Holandije, Ruhrski ugljeni basen u Njemačkoj, itd.). Aglomeracije prvog tipa nazivaju se monocentričnim (pošto imaju jedno glavno središte), a drugog tipa policentrične (imaju nekoliko centara približno jednakog značaja). Monocentrične aglomeracije postale su sve raširenije, iako u modernom svijetu postoji dosta policentričnih aglomeracija - uglavnom u rudarskim područjima bazenskog tipa.
Do kraja 20. vijeka. urbane aglomeracije postale su glavni oblik naselja u najurbanizovanijim regijama svijeta, gotovo u potpunosti zamjenjujući izolirane gradove (koji opstaju u relativno rijetko urbaniziranim područjima, ali koncentrišu samo mali dio urbanog stanovništva). Urbane aglomeracije se brzo razvijaju u umjereno, pa čak i slabo urbaniziranim zemljama, ali u njima nisu brojne. Vrlo često je to samo jedna aglomeracija, formirana oko najvećeg grada u zemlji (glavnog ili ekonomskog glavnog grada).
Dakle, urbane aglomeracije su međusobno povezane grupe naselja, prvenstveno urbanih, ujedinjenih radnim, kulturnim, rekreativnim, infrastrukturnim, proizvodnim i drugim vezama. Najvažnijim se smatraju radne veze, koje u okviru dnevnog ciklusa, kroz klatne migracije stanovnika, povezuju pojedina naselja u jedinstvenu cjelinu. Istovremeno, takvi migranti koji putuju na posao rade ili studiraju uglavnom u glavnom gradu (jezgru) aglomeracije, a žive u drugim naseljima. Kulturne, svakodnevne i rekreativne veze između naselja ostvaruju se uglavnom u okviru sedmičnog ciklusa, iako po masovnosti mogu premašiti svakodnevna radna putovanja. Infrastrukturna povezanost se manifestuje u zajedničkom korišćenju velikih saobraćajnih objekata (pruge, aerodromi i dr.) i komunalnih objekata (vodozahvati, postrojenja za prečišćavanje otpadnih voda) naseljenim područjima aglomeracije. Proizvodno povezivanje preduzeća ostvaruje se u okviru saradnje, kada se filijale, dobavljači komponenti, skladišta proizvoda, eksperimentalna poligona preduzeća iz jednog grada aglomeracije (obično njenog glavnog centra) nalaze na drugim lokalitetima aglomeracije.
Naučnici iz različitih zemalja imaju različite pristupe definisanju granica urbanih aglomeracija. U stranoj Evropi vanjska granica aglomeracije se u mnogim slučajevima utvrđuje na kraju kontinuiranog urbanog razvoja. U tom smislu, aglomeracija se poklapa sa stvarnim gradom i često se naziva konurbacijom. Tako evropski naučnici procjenjuju stanovništvo moskovske aglomeracije (konurbacije) na 10-11 miliona ljudi. Domaća istraživanja u okviru aglomeracije obuhvataju sva naselja čiji je značajan dio stanovnika povezan radnim putovanjima sa glavnim gradom aglomeracije. Obično se takve tačke nalaze ne dalje od 1,5 sata vožnje od jezgre aglomeracije. Ovim pristupom, stanovništvo moskovske aglomeracije procjenjuje se na 12,5-14 miliona ljudi. U SAD se standardna metropolitanska statistička područja (SMSA) izdvajaju kao aglomeracije, koje u cijelosti uključuju primarne teritorijalne jedinice (okruge) koje ispunjavaju određene kriterije povezanosti sa glavnim gradom, koji mora imati najmanje 50 hiljada stanovnika (kontinuitet razvoja je također uzete su u obzir i radne veze, i gustina naseljenosti).
U konačnici, bez obzira na metode određivanja granica urbanih aglomeracija, u razvijenim zemljama procjene stanovništva trenutno se daju posebno za aglomeracije, a ne za gradove unutar njihovih zakonskih granica. Isto važi i za najveće gradove u zemljama u razvoju. Zaista, identifikacija pojedinačnih naselja unutar aglomeracije „kada se posmatra izvana” (izvan aglomeracije) nema smisla, jer se radi o jedinstvenom društveno-ekonomskom sistemu, veštački podeljenom istorijski utvrđenim zakonskim granicama (granicama pojedinačnih naselja) . Dakle, populacija Pariza unutar zakonskih granica grada trenutno iznosi oko 2 miliona ljudi. Ali niko ne sumnja da su mnoga formalno nezavisna naselja izvan granica grada (na primjer, kvart nebodera Défense) također Pariz. A ukupna populacija pariške aglomeracije („Veliki Pariz“) procjenjuje se na 11-12 miliona ljudi. Spisak najvećih urbanih aglomeracija u svetu na početku 21. veka. prikazano u tabeli. 4.3.
Značajno je da je početkom 20.st. najveća aglomeracija na Zemlji bio je London (sa 4,5 miliona stanovnika), koji danas zauzima 20. mjesto. Shodno tome, tokom stotinu godina stanovništvo Londona je poraslo za otprilike 2,5 puta. I prva aglomeracija sa populacijom od preko 10 miliona ljudi. 1940-ih godina postao New York, koji je trenutno na 7. mjestu. Za 20. vek Stanovništvo ovog grada povećalo se otprilike 10 puta. Populacija današnjeg lidera, Tokija, porasla je oko 30 puta u 100 godina. Ali stanovništvo većine današnjih najvećih urbanih aglomeracija poraslo je 100 puta ili više u proteklih 100 godina (Meksiko Siti, Seul, Sao Paulo, itd.). Upravo su ove ultra visoke stope urbanog rasta u velikim zemljama u razvoju (oko 5% godišnjeg rasta stanovništva u prosjeku tokom 100 godina) formirale modernu listu najvećih aglomeracija na svijetu, od kojih je skoro 2/3 nalazi u zemljama u razvoju.
Tabela 4.3 Najveće urbane aglomeracije na svijetu
| № | Aglomeracija | Stanovništvo, milion ljudi | Država |
| Tokyo | 31,0 | Japan | |
| Mexico City | 21,0 | Meksiko | |
| Seoul | 19,9 | Korea | |
| Sao Paulo | 18,5 | Brazil | |
| Osaka-Kyoto-Kobe | 17,6 | Japan | |
| Džakarta | 17,4 | Indonezija | |
| New York | 17,0 | USA | |
| Delhi | 16,7 | Indija | |
| Bombay | 16,7 | Indija | |
| Los Angeles | 16,6 | USA | |
| Kairo | 15,6 | Egipat | |
| Calcutta | 13,8 | Indija | |
| Manila | 13,5 | Filipini | |
| Buenos Aires | 12,9 | Argentina | |
| Moskva | 12,1 | Rusija | |
| Šangaj | 11,9 | Kina | |
| Rajna-Ruhr | 11,3 | Njemačka | |
| Pariz | 11,3 | Francuska | |
| Rio de Janeiro | 11,3 | Brazil | |
| London | 11,2 | Ujedinjeno Kraljevstvo | |
| Teheran | 11,0 | Iran | |
| Chicago | 10,9 | USA | |
| Karachi | 10,3 | Pakistan | |
| Dhaka | 10,2 | Bangladeš |
Vremenom, prigradska naselja unutar aglomeracija počinju da se razvijaju brže od centralnog grada, uključujući i zbog preseljenja dijela stanovnika iz centralnog grada u prigradska naselja. Ovaj proces se naziva suburbanizacija (od latinske riječi predgrađe - predgrađe). Istovremeno, stanovnike iz centralnih gradova „gura“ teška ekološka situacija, porast kriminala, visoki troškovi nekretnina, visoki porezi i drugi uslovi, koji su mnogo bolji u prigradskim naseljima.
Neophodan uslov za suburbanizaciju je razvoj saobraćaja kako bi se obezbedio prevoz između mesta stanovanja i mesta rada, budući da većina onih koji se sele nastavlja da radi u glavnom gradu. Zato su se prvi znaci suburbanizacije pojavili u razvijenim zemljama nakon razvoja prigradskih željezničkih usluga. Ali intenzivna suburbanizacija počela je tek masovnom motorizacijom stanovništva, jer samo osobni automobil pruža prilično visok stupanj slobode u relativnoj lokaciji prebivališta i mjesta rada.
U početku se najbogatiji segmenti stanovništva, elita društva, sele u predgrađa. Time stvaraju model ponašanja za ostatak populacije koji se iz materijalnih razloga ne može implementirati. Ali kako dobrobit društva raste, sve šire mase stanovništva su uključene u preseljenje. Intenzivna suburbanizacija povezana je sa preseljenjem velike „srednje” klase u razvijene zemlje. Nakon preseljenja stanovnika, industrija i druga područja zapošljavanja počinju da se sele u prigradska naselja. Kretanje trgovine i usluga direktno je povezano sa preseljenjem stanovnika i dešava se gotovo istovremeno sa njim. Upravljačke funkcije se također donekle sele u predgrađe. Ipak, preseljenje poslova u prigradska naselja i dalje se dešava u manjoj meri nego preseljenje stanovnika.
Trenutno je većina razvijenih zemalja već prošla fazu suburbanizacije. Kao rezultat toga, većina urbanog stanovništva u ovim zemljama živi u predgrađima. A kriza glavnih gradova, koja je bila jedan od razloga za suburbanizaciju, time se još više intenzivirala. Veliki gradovi su izgubili veliki dio svoje poreske osnovice i izgubili su poslove. U skladu s tim, povećavala se nezaposlenost, povećavala se koncentracija marginalnih slojeva stanovništva sa niskim primanjima itd. Stoga je u prvim decenijama nakon Drugog svjetskog rata većina razvijenih zemalja provodila vladine programe usmjerene na dekoncentraciju stanovništva i privrede, podsticanje suburbanizacije, zatim u posljednjim decenijama vladini i lokalni programi usmjereni su na revitalizaciju urbanih centara. Iako uglavnom ne kao mjesta stanovanja, već kao mjesta koncentracije raznih progresivnih vrsta aktivnosti.
Ali urbane aglomeracije nisu konačni oblik razvoja naselja Yurod. U nekim područjima koja su posebno atraktivna za urbani razvoj, susjedne aglomeracije rastu i spajaju se sa svojim perifernim dijelovima. Ponekad manje aglomeracije padaju u zonu uticaja veće aglomeracije i postaju aglomeracije drugog reda. Nastali sistemi od 3-5 aglomeracija nazivaju se urbanizovanim područjima. U Rusiji su se slična područja formirala oko Moskovske aglomeracije, duž Volge, duž istočnih padina Uralskih planina i u Kuznjeckom ugljenom basenu.
U nekim slučajevima, po pravilu, duž najvažnijih transportnih pravaca, broj spojenih aglomeracija može biti desetine. Ovi trenutno najveći oblici urbanih naselja nazivaju se urbanizovanim zonama ili megalopolisima. Megalopolis je prvobitno bio pravi naziv prve takve urbane strukture, koja je opisana 1950-ih. Francuski urbanista J. Gottman na sjeveroistoku Sjedinjenih Država, kao rezultat toga, formirane su slične formacije u
drugim regionima Zemlje. Karakteristike najvećih megapolisa na Zemlji prikazane su u tabeli. 4.4.
NIVOI I STOPE URBANIZACIJE
Uprkos prisustvu zajedničkih karakteristika urbanizacije kao svetskog procesa u različitim zemljama i regionima, ona ima svoje karakteristike, koje se, pre svega, izražavaju u različitim nivoima i stopama urbanizacije.
Po stepenu urbanizacije Sve zemlje svijeta mogu se podijeliti u tri velike grupe. Ali glavna podjela je i dalje između više i manje razvijenih zemalja. Krajem 90-ih. V razvijene zemlje Stopa urbanizacije je u prosjeku iznosila 75%, dok je u zemljama u razvoju iznosila 41%.
| visoko urbanizovane zemlje | umjereno urbanizovane zemlje | slabo urbanizovane zemlje |
| Udio gradskog stanovništva je više od 50% | Udio gradskog stanovništva 20-50% |
Udio gradskog stanovništva manje od 20% |
| Ujedinjeno Kraljevstvo | Alžir | Čad |
| Venecuela | Bolivija; | Etiopija |
| Kuvajt | Nigerija | Somalija |
| Švedska | Indija | Niger |
| Australija | Zaire | Mali |
| Japan | Egipat | Zambija |
Stopa urbanizacije u velikoj meri zavisi od njegovog nivoa.
U većini ekonomski razvijena zemlje koje su postigle visok nivo urbanizacije, udio urbanog stanovništva u posljednje vrijeme raste relativno sporo , a broj stanovnika u glavnim gradovima i drugim najvećim gradovima po pravilu se čak i smanjuje. Mnogi stanovnici gradova sada više vole da žive ne u centrima velikih gradova, već u predgrađima i ruralnim područjima. To se objašnjava sve većim troškovima inženjerske opreme, dotrajalom infrastrukturom, ekstremnom komplikovanošću transportnih problema i zagađenjem životne sredine. Ali urbanizacija se nastavlja dubinski razvijati, poprimajući nove oblike.
IN razvija zemlje, gde je nivo urbanizacije znatno viši kratko , nastavlja da raste u širinu i urbano stanovništvo brzo raste. Danas oni čine više od 4/5 ukupnog godišnjeg porasta broja urbanih stanovnika, a apsolutni broj stanovnika gradova već je daleko premašio njihov broj u ekonomski razvijenim zemljama. Ovaj fenomen se u nauci naziva urbana eksplozija, je postao jedan od najvažnijih faktora u cjelokupnom društveno-ekonomskom razvoju zemalja u razvoju. Međutim, rast urbanog stanovništva u ovim regijama daleko nadmašuje njihov stvarni razvoj. Nastaje uglavnom zbog stalnog „guranja“ viška ruralnog stanovništva u gradove, posebno velike. Istovremeno, siromašno stanovništvo obično se naseljava na periferiji velikih gradova, gdje nastaju pojasevi siromaštva i sirotinjskih četvrti. Kompletan, kako se ponekad kaže, " urbanizacija slamova " je poprimila veoma velike dimenzije. I dalje ostaje uglavnom spontano i poremećeno.
U ekonomski razvijenim zemljama, naprotiv, ulažu se veliki napori da se reguliše i upravlja procesom urbanizacije. Godišnja stopa rasta urbanog stanovništva je skoro dvostruko veća od stope rasta globalne populacije u cjelini. Godine 1950. 28% svjetske populacije je živjelo u gradovima, 1997. godine - 45%. Gradovi različitog ranga, značaja i veličine sa brzorastućim predgrađima, aglomeracijama, pa čak i obimnijim urbanizovanim područjima, svojim uticajem praktično pokrivaju najveći deo čovečanstva. Najvažniju ulogu imaju veliki gradovi, posebno gradovi milioneri. Potonjih je 1950. bilo 116, a 1996. već ih je bilo 230. Urbani stil života stanovništva, urbana kultura u najširem smislu te riječi, sve se više širi u ruralnim područjima u većini zemalja svijeta. (urbanizacija).
IN zemlje u razvoju urbanizacija je uglavnom u toku "u širinu" kao rezultat masovnog priliva migranata iz ruralnih područja i malih gradova u velike gradove.
Za ekonomski razvijena zemlje sada karakteriše urbanizacija "u dubinu": intenzivna suburbanizacija, formiranje i širenje urbanih aglomeracija i metropola.
Koncentracija transportne industrije pogoršala je ekonomske uslove života u velikim gradovima. U mnogim područjima, stanovništvo sada raste brže u malim gradovima na periferiji nego u metropolitanskim centrima. Često najveći gradovi, posebno gradovi sa milionerima, gube stanovništvo zbog njegove migracije u predgrađa, satelitske gradove, a ponegdje i na selo, gdje donosi urbani stil života.
Urbano stanovništvo industrijalizovanih zemalja sada praktično stagnira.
Stranica 3
Na osnovu nivoa urbanizacije, zemlje su podeljene u tri grupe. Prva grupa su visoko urbanizovane zemlje, gde je udeo gradskog stanovništva više od 50% (Rusija, Kanada, SAD, itd.). Druga grupa su srednje urbanizovane zemlje, gde je udeo gradskog stanovništva 25-50%. Treća grupa su niskourbanizovane zemlje, gde je udeo gradskog stanovništva manji od 25%.
Međunarodno pravo se može definisati kao sistem međunarodnih ugovornih i običajnih pravila koje stvaraju države i drugi subjekti međunarodnog prava u cilju održavanja mira i jačanja međunarodne sigurnosti; uspostavljanje i razvoj sveobuhvatne međunarodne saradnje, koja se obezbjeđuje savjesnim ispunjavanjem svojih međunarodnih obaveza od strane subjekata međunarodnog prava, a po potrebi i prinudom koju sprovode države pojedinačno ili kolektivno u skladu sa važećim pravilima međunarodnog prava.
Međunarodno ekonomsko pravo se može definisati kao grana međunarodnog javnog prava, koja predstavlja skup principa i normi kojima se uređuju ekonomski odnosi između država i drugih subjekata međunarodnog prava.
U užem (formalnom) smislu, izvori međunarodnog prava se obično dijele na osnovne i pomoćne.
Pod pomoćnim izvorima međunarodnog prava najčešće se podrazumevaju dokumenti (rezolucije, deklaracije i sl.) koje donose organi međunarodnih organizacija, sudske (arbitražne) odluke i mišljenja najistaknutijih stručnjaka iz oblasti međunarodnog prava (doktrina).
Osnovni principi međunarodnog prava sadržani su u Povelji UN. Najautoritativniji dokumenti koji otkrivaju sadržaj principa savremenog međunarodnog prava su Deklaracija o principima međunarodnog prava koji se odnose na prijateljske odnose i saradnju među državama u skladu sa Poveljom Ujedinjenih nacija, koju je usvojila Generalna skupština UN 24. 1970. i Deklaraciju o principima kojima će se države članice rukovoditi u međusobnim odnosima, sadržanu u Završnom aktu Konferencije o sigurnosti i saradnji u Evropi od 1. avgusta 1975. godine.
Prema vrsti ekonomskih sistema, zemlje se dijele na zemlje centralno planirane (Kuba, Sjeverna Koreja), tržišne i tranzicione ekonomije (zemlje ZND i istočne Evrope). U razvijenim zemljama postoji razumna ekonomska kontrola i intervencija države u privredi. Velike korporacije i sindikati utiču na nacionalnu i globalnu ekonomiju.
Glacijalna jezera
Kardyvach U lijevom izvoru Mzymte nalazi se grupa jezera Kardyvach, među kojima je najveće Kardyvach. Njegova površina je 133 hiljade m2. Jezero se nalazi na granici šumskog i subalpskog pojasa. Jezero se nalazi u podnožju južne padine Glavnog Kavkaskog lanca na nadmorskoj visini od 1850 metara...
Štetni faktori tornada
1. Usisavanje predmeta U vanjskim dijelovima tornada razvijaju se snažne uzlazne struje zraka koje usisavaju sve na svom putu. Njihova brzina je tolika da se tijela uhvaćena u tornadu bacaju na visinu i do 12 kilometara, odakle padaju prekrivena ledom. Ponekad su objekti koje podiže tornado...
Aerodromi
U Krasnodarskom regionu postoje 3 aerodroma koji imaju međunarodni status - u gradovima Krasnodar, Soči i Anapa. U protekle tri godine proširila se geografija putničkog prevoza, uključujući i na međunarodnim linijama: letovi se obavljaju u zemlje poput Austrije, Njemačke, Grčke, Italije, UAE, T...
Ako je 1950. godine 1/3 stanovnika svijeta bila koncentrisana u Aziji, sada je to oko 1/2. Jugoistočni azijski vektor globalne urbanizacije primjetno raste, pri čemu posebno brzo raste „urbana masa“ Kine i Indije i susjednih zemalja istočne i južne Azije.
Sadašnju fazu urbanizacije u NR Kini mnogi naučnici okarakteriziraju kao „urbanu revoluciju“, koja je povezana sa neviđenim razmjerom fenomena. Kina je tradicionalno ruralna zemlja sa dugom istorijom niskog nivoa urbanizacije.
Fig.8
U vrijeme formiranja Narodne Republike Kine (1949.), samo 10,6% stanovništva živjelo je u gradovima, ali po apsolutnom broju stanovnika grada, zemlja je već bila svjetski lider. Socijalističku Kinu karakterisao je porast nivoa urbanizacije. Već od 1960-ih, kada je udio gradskog stanovništva iznosio 19,7%, pojavio se akutni problem s hranom u gradovima, NRK je počela poduzeti mjere za smanjenje broja urbanog stanovništva. Pojačana je kampanja za slanje mladih u ruralna i planinska područja. Tako je od 1962. do 1976. godine preko 17 miliona pismene omladine poslato na državne farme i narodne komune. Posebno su veliki bili tokovi iz gusto naseljenih provincija i gradova centralne podređenosti ka slabo razvijenim područjima. Do 1975. godine, stopa urbanizacije je pala na 17,3%.
Ali tada su veličina gradskog stanovništva i njegov udio u ukupnom stanovništvu zemlje počeli stalno rasti. Udio gradskih stanovnika posebno se brzo povećao nakon početka ekonomske reforme: 1978. godine 17,9% ukupnog stanovništva činili su gradski stanovnici. Prema 3. Svekineskom popisu stanovništva iz 1982. godine, 210 miliona ljudi je već živjelo u gradovima. ili 20,6% stanovništva. Za razliku od prošlih popisa stanovništva, svi gradski stanovnici podijeljeni su u dvije kategorije: oni koji žive u velikim i srednjim gradovima („shi“) i oni koji žive u malim gradovima i mjestima („zhen“). Istovremeno, većina građana je živjela u velikim gradovima - 70%.
Osamdesetih godina 20. vijeka posebna pažnja posvećena je stvaranju malih gradova i naselja urbanog tipa. Prema kineskim naučnicima, „ubrzavanje izgradnje malih gradova i naselja je veliki ekonomski i društveni zadatak. Potrebno je ozbiljno eksperimentisati sa reformom registracije u malim gradovima i mestima, razvijati politiku ulaganja i zemljišta u korist ovih potonjih. kao političko obrazloženje za nekretnine Izgradnja malih gradova i sela mora se vršiti na osnovu naučnog planiranja i racionalnog smještaja masa."
U delti reke Jangce i delti Biserne reke, skoro svi centralni gradovi primenjuju regulaciju administrativnih podela na osnovu urbanističkih planova. Od 1999. do 2002. godine, 2,88 miliona seljaka u provinciji Zhejiang postalo je urbano stanovništvo. Stopa urbanizacije pokrajine porasla je sa 36% na 42%
Kroz istoriju urbanizacije u NRK, država je igrala značajnu ulogu. Uz direktan uticaj na proces (hukou sistem, koji je sprečavao slobodne migracije, preseljenje velikih kontingenata seljaka u gradove, a varošana na selo, itd.), država je regulisala i nastavlja da reguliše procese urbanizacije indirektno (putem zemljišta). i cijene nekretnina, sistem urbanizma, tržište rada, itd.). Među faktorima urbanizacije u Kini ističu se ekonomski, socijalni, migracijski i demografski, administrativni i eksterni faktori. Država i CPC formulisali su zadatak transformacije tradicionalno ruralne Kine u „urbanu zemlju“ sa nivoom urbanizacije od oko 60% do 2020. Jedan od glavnih mehanizama za rešavanje ovog zadatka je formiranje tri najveća megalopolisa: reke Jangce. Delta, delta Biserne rijeke i metropolitanska regija Pekinga.
Formiranje megalopolisa u Kini postalo je glavni sadržaj politike urbanizacije kineskog rukovodstva u sadašnjoj fazi. Kinesko rukovodstvo preduzima ciljane akcije za formiranje megalopolisa, uključujući usvajanje političkih dokumenata na najvišem nivou vlade; održavanje koordinacionih sastanaka rukovodstva subjekata uključenih u megalopolise; budžetska podrška, prvenstveno kroz učešće države u izgradnji infrastrukturnih objekata; stvaranje jedinstvenog informacionog centra itd. Posebnu ulogu imaju vanjski faktori u formiranju megalopolisa.
Prelazak na tržišnu ekonomiju značajno je uticao na izgled kineskih gradova, koji je posljednjih godina doživio značajnu transformaciju. Od „gradova proizvođača“ koji se razvijaju po strogom planu, dolazi do postepenog prelaska u „grad potrošača“. Urbana sredina postaje prostorno heterogena i nastoji da zadovolji raznolike interese stanovništva. U transformaciji urbane sredine, centralna vlada blisko sarađuje sa regionalnim vlastima, ohrabrujući i podržavajući njihove inicijative.
NRK je razvila složen sistem urbanog planiranja na više nivoa, koji se stalno unapređuje. Trenutno je u fazi usvajanja novi „Zakon o uređenju grada i zemlje“ koji omogućava integrisani pristup procesu, uzimajući u obzir interese i urbanih i ruralnih područja. Sistem urbanističkog planiranja NR Kine je hijerarhijski strukturiran, a lokalne gradske vlasti imaju prilično velika ovlaštenja.
Gradske vlasti poduzimaju različite mjere za formiranje „optimalne“ strukture gradskih stanovnika: privlačenje obrazovane radne snage, ruralnih migranata i stranih biznismena. Stvaranje urbanih područja sa karakteristikama koje zadovoljavaju potrebe određenih grupa stanovništva jedna je od važnih aktivnosti gradskih vlasti.
Rukovodstvo NR Kine postavlja zadatak formiranja “svojih” svjetskih gradova. Šangaj postaje tako globalni grad. Specifičnost njegovog formiranja kao svetskog grada je u tome što se formira, pre svega, kao inovativni i industrijski logistički globalni centar, „glavna radionica” kineske „svetske fabrike”. Posebnu ulogu u ovom procesu ima Pudong “posebna ekonomska zona”, koja uključuje određene funkcionalne zone. Pronalaženje sopstvenog puta u svetske gradove omogućava Šangaju da izbegne intenzivnu konkurenciju sa Hong Kongom i Singapurom i da zauzme sopstvenu nišu u svetskoj ekonomiji.
Možemo reći da kineske vlasti aktivno regulišu proces urbanizacije i demografije u zemlji. Vlasti su radile s prekidima, ili privlačeći stanovnike u grad, ili preseljavajući urbano stanovništvo u ruralna područja. Da biste okarakterizirali proces urbanizacije u Indiji, prvo morate proučiti sljedeći grafikon.
Fig.9
Možemo reći da postoji globalni trend koji se razvija u pravcu sve veće urbanizacije, prema kojem više od polovine svjetske populacije živi u gradovima. Vrijedi napomenuti da se trenutno očekuje da će doprinos urbanog sektora bruto domaćem proizvodu (BDP) biti između 50-60%. S tim u vezi, povećanje produktivnosti u urbanim sredinama je sada centralno za izjave o politici Ministarstva urbanog razvoja. Gradovi imaju ogroman potencijal kao pokretači ekonomskog i društvenog razvoja i otvaranja novih radnih mjesta. One moraju biti održive i biće dopunjene urbanom poljoprivredom, što će zauzvrat biti pozitivno za ekonomski razvoj zemlje. Veliki broj domova zahtijeva stalnu brigu, za to je potreban određeni kadar, a to su besplatni poslovi za Indijke. Nakon 1950. godine, vlada Indije usvojila je 1005 različitih šema usmjerenih na promoviranje stanovanja i urbanog razvoja, što je dovelo do pokretanja mehanizma za borbu protiv urbanog siromaštva i neimaštine. Nehru Rojgar Yojana (NRY) je naglasio izgradnju institucija i stanovanje za vladine službenike i slabije slojeve. Možda će takvi planovi uvelike poboljšati živote miliona Indijaca. Dakle, možemo reći da je vladina politika Indije usmjerena na povećanje stepena urbanizacije u zemlji, usmjerena je na rast gradova, na izgradnju stambenih objekata za posjetioce, te na izgradnju dodatnih radnih mjesta. Tako indijska vlada preko gradskog stanovništva nastoji da poveća tempo ekonomskog razvoja, budući da je gradsko stanovništvo radna jezgra u proizvodnji.
