புதிய கட்டாய விவரங்கள் வே பில்களில் தோன்றும். III

வே பில் என்பது உத்தியோகபூர்வ போக்குவரத்துக்கான கணக்கு ஆவணமாகும். காரின் உரிமையாளர் ஒரு நிறுவனமாக இருந்தால், இந்த ஆவணம் ஓட்டுவதற்கான உரிமையை உறுதிப்படுத்துகிறது. கார் தனிப்பட்டதாக இருந்தாலும் வேலை நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டால், அது செலவுகளைக் கணக்கிட உதவுகிறது. பல சேவைகள் வவுச்சர்களை சரிபார்க்கின்றன: மத்திய வரி சேவை, மாநில போக்குவரத்து பாதுகாப்பு ஆய்வாளர் மற்றும் தொழிலாளர் ஆய்வாளர். சட்டத்தில் சமீபத்திய மாற்றங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, சரியான படிவங்களை நான் எங்கே பெறுவது, அவற்றை எவ்வாறு சரியாக நிரப்புவது மற்றும் பிழைகளுக்கான சாத்தியமான அபராதங்களைத் தவிர்ப்பது எப்படி?

"வவுச்சர்கள்" என்று அழைக்கப்படுபவை முதன்மை கணக்கியல் ஆவணங்கள் ஆகும், அவை அனைத்து நிறுவனங்கள் மற்றும் வாகனங்களை இயக்கும் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரால் பராமரிக்கப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், பொருட்கள் அல்லது நபர்களின் போக்குவரத்துக்கான சேவைகளை வழங்கும் சட்ட நிறுவனங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் இந்த ஆவணங்களின் ஒருங்கிணைந்த வடிவங்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

வாகனங்களின் வகை மற்றும் அவற்றின் பயன்பாட்டின் பகுதியைப் பொறுத்து, வெவ்வேறு வகையான வழித்தடங்கள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். உரிமையாளர்களுக்கும் குத்தகைதாரர்களுக்கும் தனித்தனி படிவங்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன:

• பயணிகள் கார்கள்;
• லாரிகள்;
• சிறப்பு போக்குவரத்து;
• பயணிகள் டாக்ஸி;
• சரக்கு டாக்ஸி;
• பொது மற்றும் பொது அல்லாத பேருந்துகள்.

தொழில்முனைவோருக்கு தேவையான படிவங்கள் இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நவம்பர் 28, 1997 எண் 78 இன் மாநில புள்ளியியல் குழுவின் தீர்மானத்தின் மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. பல ஆண்டுகளாக பல்வேறு மாற்றங்கள் படிவங்களில் பல முறை செய்யப்பட்டிருந்தாலும், அவை இன்னும் பொருத்தமானவை. நவம்பர் 7, 2017 எண். 476 தேதியிட்ட போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் உத்தரவுக்கு இணங்க, டிசம்பர் 15, 2017 முதல், வாகனத்தின் உரிமையாளரைப் பற்றிய கூடுதல் தகவல்கள் வே பில்லில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும். தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் தங்கள் OGRN, மற்றும் நிறுவனங்கள் - OGRN ஆகியவற்றைக் குறிப்பிட வேண்டும்.

ஒருங்கிணைந்த படிவங்கள் அனைத்து நிறுவனங்களுக்கும் பொருந்தாது, மேலும் அவை அனைவருக்கும் தேவையில்லை. எனவே, ஒரு சட்ட நிறுவனம் (அல்லது தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர்) அதன் சொந்த பதிப்பை உருவாக்க உரிமை உண்டு, இது அனைத்து கட்டாய விவரங்கள் மற்றும் தேவையான குறிகாட்டிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். PBU 1/2008 இன் பத்தி 4 இல் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளபடி, உங்கள் சொந்த மாற்றியமைக்கப்பட்ட படிவத்தைப் பயன்படுத்துவது நிறுவனத்தின் கணக்கியல் கொள்கைகளில் குறிப்பிடப்பட வேண்டும். கணக்கியலில் டிசம்பர் 6, 2011 எண் 402-FZ இன் ஃபெடரல் சட்டத்தின் கட்டுரை 9 ஆல் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட விதிகள் கடுமையான அறிக்கையிடலின் முதன்மை ஆவணங்களுக்கும் பொருந்தும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.

2019ல் இருந்து புதிய வடிவிலான வே பில்

நிறுவனத்தின் சொந்த காரா அல்லது வாடகைக்கு எடுக்கப்பட்ட வாகனம் எதுவாக இருந்தாலும், பணி நிமித்தமாக எந்த வாகனமும் புறப்படும்போது, ​​வாகன வழிப்பத்திரம் தேவைப்படுகிறது. இந்த முதன்மை ஆவணத்தை நிரப்புவதற்கான கடுமையான தேவைகள் மோட்டார் போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு மட்டுமே நிறுவப்பட்டுள்ளன, இருப்பினும், மற்ற அனைவருக்கும் இது கடுமையான பொறுப்புணர்வின் ஆவணமாகும், எனவே இது கட்டாய விவரங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

2018 ஆம் ஆண்டில், இதுபோன்ற பல தகவல்கள் இருந்தன - காரின் தொழில்நுட்ப நிலையின் பயணத்திற்கு முந்தைய கட்டுப்பாட்டைக் கடந்து செல்லும் ஓட்டுநர் பற்றிய வேபில் தகவலைக் குறிப்பிடுவதற்கான கடமையை அதிகாரிகள் சேர்த்தனர். கூடுதலாக, வழங்கப்பட்ட படிவத்தில் கட்டாய சுற்று முத்திரை ரத்து செய்யப்பட்டது.

வழிப்பத்திரங்கள்: 2019 இல் நிரப்புவதற்கான விதிகள்

மார்ச் 1, 2019 முதல் நடைமுறைக்கு வந்த டிசம்பர் 21, 2018 அன்று திருத்தப்பட்டபடி, செப்டம்பர் 18, 2008 எண் 152 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் உத்தரவின் மூலம் வே பில்களை வழங்குவதற்கான நடைமுறை நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒரு சிறப்பு இதழில் வழிப்பத்திரங்கள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன. 2019 ஆம் ஆண்டில் வே பில்களில் என்ன மாற்றங்கள் ஏற்பட்டன என்பதையும், இந்த ஆவணத்தை எவ்வாறு வரையலாம் என்பதையும் கூர்ந்து கவனிப்போம், இதனால் இந்த ஆவணத்தை அடிக்கடி பார்க்கும் வரி அதிகாரிகள் மற்றும் போக்குவரத்து காவல்துறையின் ஆய்வாளர்கள் எந்த கேள்வியும் இல்லை.

மோட்டார் போக்குவரத்து நிறுவனங்களில், இந்த படிவத்தை நிரப்புவதற்கு அனுப்பியவர்கள் பொறுப்பாவார்கள், மற்ற நிறுவனங்களில் அது வெறுமனே பயணத்திற்காக வாகனங்களை வெளியிடுவதற்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு ஊழியராக இருக்கலாம். அத்தகைய பொறுப்புகள் அமைப்பின் தலைவரின் உத்தரவின்படி ஒப்படைக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் ஆவணத்தை நிரப்புபவர் அதில் செய்யப்பட்ட பிழைகளுக்கு பொறுப்பு. சில நேரங்களில் ஓட்டுநர்கள் தாங்களாகவே ஆவணங்களைச் செய்கிறார்கள். இருப்பினும், ஒரு பொதுவான விதியாக, ஓட்டுநர்கள் ஆவணத்தின் ஒரு பகுதியை மட்டுமே நிரப்ப வேண்டும் - காரில் உள்ள கருவிகளின் குறிகாட்டிகளுக்கு ஏற்ப காரின் மைலேஜ் குறித்த தரவைப் பதிவுசெய்க.

ஒரு விமானம், ஒரு வேலை நாள் அல்லது ஷிப்டுக்கான வவுச்சரை நீங்கள் வழங்கலாம். கூடுதலாக, ஒருங்கிணைந்த படிவம் இந்த ஆவணத்தின் செல்லுபடியை நீட்டிப்பதற்கான வாய்ப்பை வழங்குகிறது, ஏனெனில் பயணத்தின் போது ஒரு காருக்கு பல்வேறு சூழ்நிலைகள் ஏற்படலாம், மேலும் வழிப்பத்திரம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது மீறலாகும்.

வே பில், அதன் வடிவம் ஒன்றுபட்டது, வாகனத்தின் வகையைப் பொறுத்து பல்வேறு வடிவங்களாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த படிவங்கள் உள்ளடக்கம் மற்றும் பூர்த்தி செய்வதற்கான தேவைகளில் வேறுபடுகின்றன. நாங்கள் அவற்றை ஒரு அட்டவணையில் சேகரித்துள்ளோம், இதன் மூலம் ஒவ்வொரு நிறுவனமும் தங்களுக்குத் தேவையான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

ஒருங்கிணைந்த வேபில் படிவம்	யார் அதை எப்படி நிரப்புகிறார்கள்?

"கட்டாய விவரங்கள் மற்றும் வழிப்பத்திரங்களை நிரப்புவதற்கான நடைமுறையின் ஒப்புதலின் பேரில்" (இனி உத்தரவு எண். 152). அனைத்து மாற்றங்களும் 02/25/2017 க்குப் பிறகு வழங்கப்பட்ட வே பில்களுக்கு பொருந்தும்.

வே பில்களை வரைவதற்கான புதிய நடைமுறையானது கார்கள் மற்றும் டிரக்குகள், பேருந்துகள், தள்ளுவண்டிகள் மற்றும் டிராம்களை இயக்கும் சட்ட நிறுவனங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரால் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

அங்கீகரிக்கப்பட்ட மாற்றங்களை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.

#1 ஐ மாற்றவும்

வழி மசோதாவின் தலைப்புப் பகுதியில், நிறுவனங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் இப்போது தங்கள் முத்திரை அல்லது முத்திரையை ஒட்டாமல் இருக்க உரிமை உண்டு (ரஷ்ய கூட்டமைப்பு எண் 152 இன் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் உத்தரவின் பிரிவு 12).

மாற்று #2

நிறுவனங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர், மருத்துவ பரிசோதனைக் குறிப்புக்கு கூடுதலாக, வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப நிலையின் பயணத்திற்கு முந்தைய கட்டுப்பாடு (நடத்தையின் தேதி மற்றும் நேரத்தைக் குறிக்கிறது) பற்றி ஒரு குறிப்பை உருவாக்க வேண்டும். அத்தகைய குறி வாகனங்களின் தொழில்நுட்ப நிலையின் இன்ஸ்பெக்டரால் அல்லது நகர்ப்புற தரை மின்சார போக்குவரத்தின் தொழில்நுட்ப நிலை இன்ஸ்பெக்டரால் ஒட்டப்படுகிறது மற்றும் குடும்பப்பெயர் மற்றும் முதலெழுத்துக்களைக் குறிக்கும் அவரது கையொப்பத்தால் சான்றளிக்கப்படுகிறது (போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் உத்தரவின் பிரிவு 16.1 ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எண் 152).

வழி மசோதாவின் கட்டாய விவரங்கள்

வே பில்லின் கட்டாய விவரங்கள் மாறவில்லை.

எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளை வே பில் அடிப்படையில் எழுதுவதற்கு, பின்வரும் விவரங்களைக் குறிப்பிடுவது அவசியம் (ஆணை எண். 152 இன் பிரிவு 3):

• பெயர் மற்றும் எண்;
• செல்லுபடியாகும் காலம் பற்றிய தகவல்கள்;
• வாகனத்தின் உரிமையாளர் (உரிமையாளர்) பற்றிய தகவல்;
• வாகனம் பற்றிய தகவல்;
• இயக்கி தகவல்.

செல்லுபடியாகும் காலம் பற்றிய தகவலில், வழங்கப்பட்ட வேபில் மூலம் நீங்கள் பயணிக்கக்கூடிய தேதி (நாள், மாதம், ஆண்டு) இருக்க வேண்டும். ஆவணம் பல நாட்களுக்கு வழங்கப்படலாம், ஆனால் ஒரு மாதத்திற்கு மேல் இல்லை (ரஷியன் கூட்டமைப்பு எண் 152 இன் போக்குவரத்து அமைச்சின் உத்தரவின் பிரிவு 10) - இந்த வழக்கில், நீங்கள் காலத்தின் தொடக்க மற்றும் இறுதி தேதிகளைக் குறிப்பிட வேண்டும். வழிப்பத்திரத்தை எப்போது பயன்படுத்தலாம்.

வாகனத்தின் உரிமையாளரைப் பற்றிய வரியில் நீங்கள் குறிப்பிட வேண்டும்:

• ஒரு சட்ட நிறுவனத்திற்கு - பெயர், சட்ட வடிவம், இருப்பிடம், தொலைபேசி எண்;
• தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோருக்கு - கடைசி பெயர், முதல் பெயர், புரவலன், அஞ்சல் முகவரி, தொலைபேசி எண்.

வழிப்பத்திரத்தில் வாகனம் பற்றிய தகவல்கள் இருக்க வேண்டும்:

• வாகன வகை (கார் அல்லது டிரக், பஸ் அல்லது டிராலிபஸ் போன்றவை);
• வாகன மாதிரி (VAZ-2101, ஆடி A3, முதலியன);
• வாகனத்தின் மாநில பதிவு தட்டு;
• வாகனம் கேரேஜிலிருந்து (டிப்போ) வெளியேறி கேரேஜுக்குள் (டிப்போ) நுழையும் போது ஓடோமீட்டர் அளவீடுகள் (முழு கிலோமீட்டர்கள் இயக்கப்படும்);
• தேதி (நாள், மாதம், ஆண்டு) மற்றும் நேரம் (மணிகள், நிமிடங்கள்) வாகனம் அதன் நிரந்தர பார்க்கிங் இடத்தை விட்டு வெளியேறி, அது திரும்பி வரும்.

ஓட்டுநரின் தகவலில் இருக்க வேண்டும்:

• கடைசி பெயர், முதல் பெயர், ஓட்டுநரின் புரவலன்;
• டிரைவரின் பயணத்திற்கு முந்தைய மற்றும் பயணத்திற்கு பிந்தைய மருத்துவ பரிசோதனையின் தேதி (நாள், மாதம், ஆண்டு) மற்றும் நேரம் (மணி, நிமிடங்கள்).

டிசம்பர் 15, 2017 முதல், பயணப் படிவங்களை நிரப்புவதற்கான நடைமுறை மீண்டும் மாற்றப்பட்டது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் உத்தரவால் தொடர்புடைய திருத்தங்கள் செய்யப்பட்டன . இந்த திருத்தங்களுக்கு இணங்க, வழி மசோதா குறிப்பிட வேண்டும்:

• OGRIP - தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர், OGRN- நிறுவனங்கள்;
• வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப நிலையின் கடைசி பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வு நாள் மற்றும் நேரம் (கட்டாய ஆய்வு சட்டத்தால் நிறுவப்பட்டால்).

குறிப்பிடப்பட்ட விவரங்களுக்கு கூடுதலாக, வேபில், முதன்மை ஆவணமாக, அனைத்து முதன்மை ஆவணங்களுக்கும் நிறுவப்பட்ட கட்டாய விவரங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், டிசம்பர் 6, 2011 எண். 402-FZ இன் பெடரல் சட்டத்தின் பத்தி 2 "கணக்கியல்" (இனிமேல் குறிப்பிடப்படுகிறது சட்ட எண் 402-FZ என). இந்த சட்டம், அத்துடன் போக்குவரத்து அமைச்சின் எண். 152 இன் உத்தரவு, "ஆவணத்தின் பெயர்" கட்டாய விவரங்களாக உள்ளடக்கியது.

சட்ட எண். 402-FZ இன் படி கட்டாய விவரங்கள்:

• ஆவணத்தின் பெயர்;
• ஆவணம் தயாரிக்கும் தேதி;
• ஆவணத்தை தொகுத்த பொருளாதார நிறுவனத்தின் பெயர்;
• பொருளாதார வாழ்க்கையின் உண்மையின் உள்ளடக்கம்;
• பொருளாதார வாழ்க்கையின் உண்மையின் இயற்கையான மற்றும் (அல்லது) பண அளவீட்டின் மதிப்பு, அளவீட்டு அலகுகளைக் குறிக்கிறது;
• பரிவர்த்தனையை முடித்த நபரின் (நபர்கள்) நிலையின் பெயர், செயல்பாடு மற்றும் அதன் செயல்பாட்டிற்கு பொறுப்பான நபர் (கள்) அல்லது நிறைவேற்றப்பட்ட நிகழ்வின் செயல்பாட்டிற்கு பொறுப்பான நபரின் நிலையின் பெயர்;
• பொறுப்புள்ள நபர்களின் கையொப்பங்கள், அவர்களின் கடைசி பெயர்கள் மற்றும் முதலெழுத்துக்கள் அல்லது இந்த நபர்களை அடையாளம் காண தேவையான பிற விவரங்களைக் குறிக்கும்.

நிறுவன ஊழியர்கள் பெரும்பாலும் வணிக பயணங்களுக்கு தனிப்பட்ட கார்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு இயக்குனர் வணிக பயணங்களுக்கு ஒரு காரைப் பயன்படுத்துகிறார், மேலும் ஒரு மேலாளர் கூட்டாளர்களுடனான சந்திப்புகளுக்கு தனிப்பட்ட காரை ஓட்டலாம்.

எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் விலையை உறுதிப்படுத்த, ஒவ்வொரு பயணமும் பயண டிக்கெட்டில் பிரதிபலிக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில் மருத்துவரின் குறிப்பு அவசியமா?

வழி மசோதாவின் கூடுதல் விவரங்கள்

நிறுவனங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் பல்வேறு போக்குவரத்து முறைகள் மூலம் சரக்குகள், பயணிகள் மற்றும் சாமான்களை கொண்டு செல்வது தொடர்பான அவர்களின் செயல்பாடுகளின் பிரத்தியேகங்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும் கூடுதல் விவரங்களை வேபில் குறிப்பிடலாம் (ஆணை எண். 152 இன் பிரிவு II இன் பிரிவு 8).

ஆசிரியரின் கூற்றுப்படி, அத்தகைய கூடுதல் விவரங்கள் இருக்கலாம்:

• நிலையான எரிபொருள் நுகர்வு;
• நிலையான நுகர்வுடன் ஒப்பிடும்போது எரிபொருள் சிக்கனம்;
• நிலையான நுகர்வுடன் ஒப்பிடும்போது அதிகப்படியான எரிபொருள் நுகர்வு.

பட்டியலிடப்பட்ட விவரங்கள் இதில் உள்ளன.

இந்த விவரங்கள் நிறுவனம் எரிபொருள் தள்ளுபடியின் செல்லுபடியாகும் மீது உள் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள அனைத்து விவரங்களுக்கும் கூடுதலாக, நிரந்தர வாகன நிறுத்துமிடத்தை விட்டு வாகனம் திரும்பும் போது, ​​ஓடோமீட்டர் படிக்கும் தேதி மற்றும் நேரத்தை வேபில் குறிப்பிட வேண்டும். தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் ஒரு மேலாளரின் கடமைகளை ஒருங்கிணைக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் தவிர, நிறுவனத்தின் தலைவர்/தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரின் முடிவால் நியமிக்கப்பட்ட அங்கீகரிக்கப்பட்ட நபர்களால் தேதி மற்றும் நேரம் முத்திரையிடப்படுகிறது, மேலும் அவர்களின் முத்திரைகள் அல்லது கையொப்பங்கள் முதலெழுத்துக்கள் மற்றும் குடும்பப்பெயர்களைக் குறிக்கும். டிரைவர்.

டிரைவரின் தொடர்புடைய மருத்துவ பரிசோதனையை நடத்திய மருத்துவ ஊழியரின் முத்திரை மற்றும் கையொப்பத்தை வைக்க வேண்டியது அவசியம், இது கடைசி பெயர், முதல் பெயர் மற்றும் புரவலன் (ஆணை எண். 152 இன் பிரிவு 16) ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது.

வேபில் படிவம் மற்றும் கணக்கியல் செயல்முறை

வணிக நிறுவனத்தில் முதன்மை கணக்கியல் ஆவணங்களின் வடிவங்கள் மேலாளரால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. பொதுத்துறை நிறுவனங்களின் முதன்மை கணக்கியல் ஆவணங்களின் வடிவங்கள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பட்ஜெட் சட்டத்தின் படி நிறுவப்பட்டுள்ளன (சட்ட எண் 402-FZ இன் பிரிவு 4).

நிறுவனத்தில் உருவாக்கப்பட்ட வேபில் படிவத்தைப் பயன்படுத்துவது கணக்கியல் கொள்கையால் அங்கீகரிக்கப்பட வேண்டும். கணக்கியல் கொள்கைகளை உருவாக்குவதற்கான தேவைகள் கணக்கியல் விதிமுறைகளில் “அமைப்பின் கணக்கியல் கொள்கைகள்” () இல் அமைக்கப்பட்டுள்ளன - கணக்கியல் கொள்கைகள் தலைமை கணக்காளர் அல்லது நிறுவனத்தில் கணக்கியலை நடத்தும் மற்றொரு நபரால் உருவாக்கப்பட்டு, இந்த PBU ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டு அங்கீகரிக்கப்பட்டது. அமைப்பின் தலைவர்.

நிறுவனங்கள், கூறப்பட்ட தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, கணக்கியல் கொள்கைகள் மூலம் அதன் பயன்பாட்டை அங்கீகரிக்கும் படிவத்தை உருவாக்க வேண்டும்.

போக்குவரத்து அமைச்சின் ஆணை எண் 152 இன் படி, வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் (உடைமையாளர்கள்) வழிப்பத்திரங்களின் பதிவில் வழங்கப்பட்ட வழிப்பத்திரங்களை பதிவு செய்ய வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

வழிப்பத்திரத்தை நிரப்புவதற்கான உதாரணத்தை கீழே வழங்குகிறோம்.

எரிபொருள் நுகர்வு விகிதங்கள்

சாலைப் போக்குவரத்தில் எரிபொருள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் நுகர்வுக்கான தரநிலைகள் ரஷ்யாவின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் ஆணையால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன "முறையான பரிந்துரைகளை செயல்படுத்துவதில் "சாலை போக்குவரத்தில் எரிபொருள்கள் மற்றும் மசகு எண்ணெய் நுகர்வுக்கான தரநிலைகள்".

இந்த முறைசார் பரிந்துரைகளின் பத்தி 1 க்கு இணங்க, அவை மோட்டார் போக்குவரத்து நிறுவனங்கள், மேலாண்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்கள், தொழில்முனைவோர், முதலியன, அவற்றின் உரிமையின் வடிவம், இயங்கும் வாகன உபகரணங்கள் மற்றும் வாகன சேஸில் சிறப்பு ரோலிங் ஸ்டாக் ஆகியவற்றைப் பொருட்படுத்தாமல். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசம்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டில் எரிபொருள்கள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளுக்கான ரேஷன் செலவுகள் பற்றிய விதிகள் இல்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதே நேரத்தில், இந்த தரநிலைகளின் பயன்பாடு வரி அதிகாரத்துடன் கருத்து வேறுபாடுகள் ஏற்பட்டால் ஏற்படும் செலவுகளின் பொருளாதார நியாயத்தை உறுதிப்படுத்த நிறுவனங்களை அனுமதிக்கும் (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் வரிக் குறியீட்டின் கட்டுரை).

பிப்ரவரி 26, 2017 முதல் பயணப் படிவங்களை நிரப்புவதில் என்ன மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது? மார்ச் மாதத்தில் புதிய படிவத்தைப் பயன்படுத்தி பயண ஆவணங்களை வழங்குவது அவசியமா? இப்போது ஒவ்வொரு வே பில்லுக்கும் ஒரு கார் அல்லது டிரக்கின் பயணத்திற்கு முன் ஆய்வு செய்யப்பட்டதைக் குறிக்கும் மெக்கானிக்கின் கையொப்பம் தேவைப்படுவது உண்மையா? பயண ஆவணங்களில் டிசம்பர் 15, 2017 முதல் மாற்றங்களை எவ்வாறு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது? இந்தக் கட்டுரையில் நீங்கள் இந்தக் கேள்விகளுக்கும் பிற கேள்விகளுக்கும் பதில்களைக் காண்பீர்கள், மேலும் புதிய பயணப் படிவங்களைப் பதிவிறக்கவும் முடியும்.

வேபில் படிவங்கள்

2017 இல், ஒரு நிறுவனம் அல்லது தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் உருவாக்கி பயன்படுத்தலாம்:

• அல்லது வே பில்களின் ஒருங்கிணைந்த வடிவங்கள் (நவம்பர் 28, 1997 எண் 78 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் மாநில புள்ளிவிவரக் குழுவின் ஆணையால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது);
• சுயாதீனமாக உருவாக்கப்பட்ட வழித்தடங்களின் வடிவங்கள்.

ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மாதிரி வழிப்பத்திரங்கள் திடீரென்று ஒரு நிறுவனம் அல்லது தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோருக்கு பொருந்தவில்லை என்றால் (உதாரணமாக, அவற்றில் "கூடுதல்" விவரங்கள் இருந்தால் அல்லது தேவையானவை இல்லை என்றால்), நீங்கள் சுயாதீனமாக வழிப்பத்திரங்களின் வடிவங்களை உருவாக்கலாம். ஆனால் இந்த விஷயத்தில், நீங்கள் சுதந்திரமாக உருவாக்கப்பட்ட படிவத்தில் செப்டம்பர் 18, 2008 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் ஆணை எண் 152 இன் பிரிவு II இல் வழங்கப்பட்ட அனைத்து கட்டாய விவரங்களையும் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

பயணங்களின் உற்பத்தித் தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும், எரிபொருள், உதிரி பாகங்கள் மற்றும் வரிக் கணக்கியலில் தனிப்பட்ட போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான இழப்பீடு ஆகியவற்றைத் தள்ளுபடி செய்யவும் வேபில்கள் தேவைப்படுகின்றன.

பிப்ரவரி 26 முதல் புதிய கட்டாய விவரங்கள்

பிப்ரவரி 26 முதல், போக்குவரத்து அமைச்சகம் வழிப்பத்திரத்தின் கட்டாய விவரங்களின் பட்டியலை விரிவுபடுத்தியது (ஜனவரி 18, 2017 எண் 17 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் உத்தரவு). இந்த தேதியிலிருந்து, பயணத்திற்கு முன் காரின் தொழில்நுட்ப நிலையை சரிபார்க்க வே பில்லில் ஒரு குறி வைப்பது கட்டாயமாகும். வாகன சோதனையின் தேதி மற்றும் நேரம், கையொப்பம், கடைசி பெயர் மற்றும் முதலெழுத்துகளை மெக்கானிக் குறிப்பிட வேண்டும். முன்னதாக, அத்தகைய மதிப்பெண்கள் கூட வைக்கப்படலாம், ஆனால் அது அவசியமில்லை. எனவே, பிப்ரவரி 26, 2017 முதல், சுயாதீனமாக உருவாக்கப்பட்ட பயணத் தாள்களின் கட்டாய விவரங்கள் பின்வருமாறு:

1. தலைப்பு - வழிப்பத்திரம்;
2. எண்;
3. செல்லுபடியாகும் காலம்;
4. காரின் உரிமையாளர் பற்றிய தகவல்;
5. இயந்திர வகை மற்றும் மாதிரி;
6. காரின் மாநில பதிவு தட்டு;
7. கேரேஜிலிருந்து வெளியேறும் போது மற்றும் கேரேஜுக்குள் நுழையும் போது ஓடோமீட்டர் அளவீடுகள்;
8. கேரேஜை விட்டு வெளியேறி கேரேஜுக்குள் நுழையும் தேதி மற்றும் நேரம்;
9. கையொப்பம் மற்றும் முழு பெயர் ஓடோமீட்டர் அளவீடுகள், தேதி மற்றும் நேரத்தை தாளில் உள்ளிடும் பணியாளர்;
10. முழுப் பெயர் டிரைவர்;
11. டிரைவரின் பயணத்திற்கு முந்தைய மற்றும் பயணத்திற்குப் பிந்தைய மருத்துவ பரிசோதனையின் தேதி மற்றும் நேரம்;
12. முத்திரை, கையொப்பம் மற்றும் முழு பெயர். மருத்துவ பரிசோதனையை நடத்தும் ஒரு மருத்துவ நிபுணர்;
13. தேதி மற்றும் நேரத்துடன் வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப நிலையின் பயணத்திற்கு முந்தைய ஆய்வு பற்றிய குறிப்பு;
14. கையொப்பம் மற்றும் முழு பெயர் இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப நிலையை கட்டுப்படுத்துபவர்.

அச்சிடுவதை ரத்துசெய்

பிப்ரவரி 26, 2017 முதல், உங்கள் வே பில்களில் முத்திரையோ முத்திரையோ வைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. காரின் உரிமையாளர் பற்றி போதுமான தகவல்கள் உள்ளன. இது நிறுவனம் அல்லது நில உரிமையாளரின் பெயர், முகவரி மற்றும் தொலைபேசி எண். இது ஜனவரி 18, 2017 எண் 17 தேதியிட்ட ரஷ்யாவின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் ஆணையிலிருந்தும் பின்வருமாறு. இருப்பினும், குறிப்பிட்ட தேதிக்குப் பிறகு முத்திரையை ஒட்டலாம் - எந்தப் பிழையும் இருக்காது.

ஒவ்வொரு நாளும் அல்லது மற்றொரு காலகட்டத்திற்கான வே பில் வழங்கவும் - ஒரு மாதத்திற்கு மேல் இல்லை. ஒரு வாகனத்தை பல ஓட்டுனர்கள் ஷிப்டுகளில் பயன்படுத்தும் போது, ​​ஒரே நேரத்தில் ஒரு வாகனத்திற்கு - ஒவ்வொரு ஓட்டுனருக்கும் பல வழிப்பத்திரங்களை வழங்க முடியும்.

2017க்கான புதிய வடிவம்

கட்டாய விவரங்களின் பட்டியலின் விரிவாக்கம் காரணமாக, சில நிறுவனங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் தங்கள் வழித்தடங்களின் படிவங்களை சரிசெய்ய வேண்டும். பிப்ரவரி 26, 2017 க்குப் பிறகு, தாளில் தேவையான அனைத்து விவரங்களும் இல்லை என்றால், ஆய்வாளர்கள் அத்தகைய முதன்மை ஆவணத்தை "முழுமையற்றதாக" கருதலாம். பின்னர், எடுத்துக்காட்டாக, எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளுக்கான செலவுகளை அங்கீகரிப்பதில் சிரமங்கள் ஏற்படலாம். பிப்ரவரி 26 முதல் தேவைப்படும் அனைத்து விவரங்களும் அடங்கிய புதிய பயணப் படிவத்தை உங்களுக்காக நாங்கள் தயார் செய்துள்ளோம். இப்படித்தான் பார்க்கிறார்.

ஒவ்வொரு தனியார் மற்றும் பொது அமைப்பு அதன் செயல்பாடுகள் அனைத்தையும் தெளிவாக ஆவணப்படுத்த வேண்டும். இந்த நோக்கத்திற்காக பல சிறப்பு வடிவங்கள், படிவங்கள் மற்றும் விதிகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. அவற்றைப் பின்பற்றி, சரியான நேரத்தில் ஆவணங்கள் சரியாக நிரப்பப்பட்டால், தொழில்முனைவோருக்கு தனிப்பட்ட வருமான வரி மதிப்பீடுகளிலிருந்து விலக்கு அளிக்கக்கூடிய ஆய்வு கட்டமைப்புகள் அல்லது வரி அதிகாரிகளில் சிக்கல்கள் இருக்காது. தொடக்க வணிகர்களுக்கு குறிப்பாக வழிப்பத்திரங்களை (பிஎல்) நிரப்புவதற்கான விதிகள் மற்றும் அவற்றில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் குறித்து நிறைய கேள்விகள் உள்ளன. இந்த முக்கியமான ஆவணங்களை எவ்வாறு சரியாக நிரப்புவது என்பதை இன்று நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்வோம், மேலும் ஒரு பயணத்தில் ஒரு வாகனத்தை வெளியிடுவதற்காக உருவாக்கப்பட்ட மிகவும் பொதுவான படிவங்களின் மாதிரிகளை உங்கள் கவனத்திற்கு வழங்குவோம்.

நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைப் பற்றி சில வார்த்தைகள்

வாகனங்களை அவற்றின் பிரதான அல்லது இரண்டாம் நிலை நடவடிக்கைகளில் பயன்படுத்தும் எந்தவொரு நிறுவனமும் நிரப்புதல் விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். இந்த ஆவணம் சரியாக பூர்த்தி செய்யப்படாமல், எந்த வாகனமும் பயணம் செய்ய உரிமை இல்லை. பெரும்பாலும், நிறுவனங்கள் எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் விலைக்காக வேலை நோக்கங்களுக்காக தனிப்பட்ட வாகனங்களைப் பயன்படுத்தும் தங்கள் ஊழியர்களுக்கு இழப்பீடு வழங்குகின்றன. கூடுதலாக, அவர்கள் ஒரு வழித்தடத்தின் உதவியுடன் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறார்கள், காரை நிறுத்திய போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரிகளுக்கு இந்த ஆவணங்களைக் கோருவதற்கு உரிமை உண்டு, இது வாகனம், ஓட்டுநர் மற்றும் பாதையின் இலக்கைக் குறிக்கிறது.

இந்த ஆவணங்களின் உதவியுடன், எந்தவொரு நிறுவனமும் எரிபொருளுக்கான செலவினங்களை எழுதுகிறது மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு தனிப்பட்ட வருமான வரியிலிருந்து விலக்கு பெறுகிறது. வழி பில்களை நிரப்புவதற்கான விதிகள் பின்பற்றப்படாத சந்தர்ப்பங்களில், தொழில்முனைவோர் நிர்வாக மற்றும் குற்றவியல் பொறுப்புக்கு கூட கொண்டு வரப்படலாம்.

மேலே உள்ள எல்லாவற்றிலிருந்தும் முடிவுகளை எடுப்பதன் மூலம், வே பில் என்பது ஒரு படிவம் மட்டுமல்ல, வாகனம், ஓட்டுபவர், பாதை மற்றும் பலவற்றைப் பற்றிய அனைத்து தரவையும் பிரதிபலிக்கும் ஒரு முக்கியமான ஆவணம் என்று நாம் கூறலாம். வருடாந்திர அறிக்கைகள் மற்றும் திடீர் தணிக்கைகள் ஏற்பட்டால், அத்தகைய ஆவணங்களை சரியான முறையில் செயல்படுத்துவது, வரி அதிகாரிகளுடன் சிக்கல்கள் இல்லாத நிறுவனத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.

வகைப்பாடு

இந்த நேரத்தில், எங்களுக்கு ஆர்வமுள்ள பல வகையான ஆவணங்கள் உள்ளன, இது எந்த அறியப்பட்ட போக்குவரத்துக்கும் பொருந்தும். இதன் அடிப்படையில், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை அவற்றின் நோக்கத்தின்படி பின்வருமாறு வகைப்படுத்தலாம்:

• பயணிகள் போக்குவரத்து;
• சிறப்பு போக்குவரத்து;
• சரக்கு வாகனம்;
• பயணிகள் டாக்ஸி;
• பேருந்து.

ஒவ்வொரு வடிவத்திற்கும் அதன் சொந்த எண்ணெழுத்து பதவி உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, வேபில் 4-சி நிரப்புவதற்கான விதிகள் சரக்கு போக்குவரத்துக்கு பொருந்தும். பொதுவாக, கிட்டத்தட்ட அனைத்து படிவங்களும் நிரப்புவதற்கு ஒரே மாதிரியான நடைமுறையைக் கொண்டுள்ளன, இருப்பினும், வாகனத்தின் நிபுணத்துவத்தைப் பொறுத்து, அது சிறிய சேர்த்தல்களைக் கொண்டிருக்கலாம்.

தனிப்பட்ட டிபி படிவங்கள்

ஒவ்வொரு நிறுவனமும் அரசாங்க நிறுவனங்களால் உருவாக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த படிவங்களுக்கு ஏற்றதாக இல்லை. சில நேரங்களில் சில நெடுவரிசைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட நிறுவனத்திற்கு மிதமிஞ்சியதாக மாறிவிடும், எனவே தனிப்பட்ட PL படிவங்களை உருவாக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

அவை சட்டத்தால் வழங்கப்பட்ட கட்டாய விவரங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மீதமுள்ளவை நிறுவனத்தின் தலைவரின் வேண்டுகோளின் பேரில் சேர்க்கப்படலாம் அல்லது அகற்றப்படலாம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், அத்தகைய படிவம் சட்டப்பூர்வமாக கருதப்படுகிறது மற்றும் தொடர்புடைய அரசாங்க நிறுவனங்களுக்கு கோரிக்கையின் பேரில் சமர்ப்பிக்கப்படலாம்.

ஆவணத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம்

வே பில்களை நிரப்புவதற்கான விதிகளின்படி, அவை செல்லுபடியாகும் காலத்தைக் குறிக்க வேண்டும். ஒருங்கிணைந்த படிவம் இருபத்தி நான்கு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக பயன்படுத்தப்படவில்லை என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். சிறப்பு சந்தர்ப்பங்களில், கூடுதல் பெட்டிகள் குறிக்கப்பட வேண்டும். ஆனால் தனிநபர் படிவத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம் முப்பது நாட்களாக நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்த நுணுக்கங்கள் டிபியை சரிபார்த்து செயலாக்குவதில் ஈடுபட்டுள்ள அனைவருக்கும் தெரிந்திருக்க வேண்டும்.

கட்டாய நெடுவரிசைகள்

நாம் முன்பே குறிப்பிட்டது போல, ஒவ்வொரு படிவத்திலும் பல மாற்ற முடியாத விவரங்கள் இருக்க வேண்டும், அது இல்லாமல் அது செல்லாததாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், வாகனத்தின் சிறப்பு ஒரு பொருட்டல்ல. எடுத்துக்காட்டாக, பயணிகள் கார்களுக்கான படிவம் 3 வழி பில்களை நிரப்புவதற்கான விதிகள் படிவங்களில் ஒரு குறிப்பிட்ட நெடுவரிசைகள் மற்றும் கலங்களைச் சேர்ப்பதைக் குறிக்கிறது:

1. எண்.
2. பெயர்.
3. படிவத்தின் செல்லுபடியாகும் காலம்.
4. வாகனத்தை நிர்வகிக்கும் நிறுவன ஊழியர் பற்றிய தகவல்:

• குறிப்பிட்ட வாகனத்தில் பணிபுரியும் ஓட்டுநரின் முழு பெயர்;
• டிரைவரின் பயணத்திற்கு முந்தைய மற்றும் பயணத்திற்குப் பிந்தைய மருத்துவ பரிசோதனை மேற்கொள்ளப்பட்ட போது எண் வடிவத்தில் தேதி மற்றும் மணிநேரம் மற்றும் நிமிட வடிவத்தில் நேரம்.

5. பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனத்தின் விரிவான விளக்கம்:

• அதன் வகை;
• மாதிரி;
• டிரெய்லர் மற்றும் அரை டிரெய்லர் மாதிரி (அவை இல்லை என்றால், நெடுவரிசை நிரப்பப்படவில்லை);
• வாகன பதிவு எண்;
• ஆரம்ப மைலேஜ் மற்றும் வேலை மாற்றத்தின் முடிவில் பயணித்த கிலோமீட்டர்களின் குறி;
• பணியின் புறப்பாடு மற்றும் முடிவு பற்றிய தகவல்கள் (தேதி மற்றும் நேரம்).

6. வாகன உரிமையாளர் பற்றிய தகவல்.

பட்டியலிடப்பட்ட நெடுவரிசைகளுக்கு கூடுதலாக, எந்தவொரு தொழிலதிபரும் தேவையான விவரங்களைச் சேர்க்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டின் வகை அல்லது நிர்வாகத்தின் விருப்பப்படி வேறு எந்தத் தரவையும் அவர்கள் வெளிப்படுத்தலாம்.

வழிப்பத்திரங்கள்: மாதிரி, நிரப்புதல் விதிகள்

உங்கள் பணிக்கு ஒரு ஒருங்கிணைந்த படிவத்தைப் பயன்படுத்த திட்டமிட்டால், ஆவணத்தை நிரப்புவதற்கு எங்கள் மாதிரி உங்களுக்கு உதவும். இது இரட்டை பக்கமானது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். எனவே, இயக்கி பயணத்திலிருந்து திரும்பிய பிறகு தாளின் பின்புறத்தில் தரவை உள்ளிட மறக்காதீர்கள்.

பெரிய நிறுவனங்களில், சிறப்பு பயிற்சி பெற்றவர்கள் அத்தகைய ஆவணங்களை நிரப்புகிறார்கள், மேலும் அவர்கள் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் வாகனங்களை பாதையில் விடுவிக்கிறார்கள். சிறிய நிறுவனங்களில், அத்தகைய நிபுணர்களை பராமரிப்பது முற்றிலும் லாபகரமானது அல்ல, இந்த பொறுப்பு எந்தவொரு நபருக்கும் ஒதுக்கப்படுகிறது. உதாரணமாக, ஒரு கணக்காளர் அல்லது நிறுவன மேலாளர்.

DP இல் ஈடுபட்டுள்ள ஒரு பணியாளர், அறிமுகப்படுத்தப்படும் அனைத்து விதிகள் மற்றும் புதிய கண்டுபிடிப்புகள் பற்றி நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும். கட்டுரையின் அடுத்த பகுதியில், பயணிகள் காருக்கான வேபில் நிரப்புவதற்கான விதிகளின் நுணுக்கங்களைப் பற்றி நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்வோம். பேருந்துகள் மற்றும் சரக்கு வாகனங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களை நாங்கள் தனித்தனியாக பகுப்பாய்வு செய்வோம்.

நிரப்புதல் உதாரணம்

எந்தவொரு சிக்கலும் இல்லாத எளிய விருப்பங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். இருப்பினும், ஒரு தொடக்கக்காரருக்கு, பயணிகள் கார் வேபில் நிரப்புவதற்கான விதிகள் தேவையில்லாமல் குழப்பமாகத் தோன்றலாம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நெடுவரிசைகள் மற்றும் விவரங்கள் ஏராளமாக இருப்பதால், ஒரு ஒருங்கிணைந்த வடிவம் பெரும்பாலும் அச்சுறுத்துகிறது. எனவே இந்த முக்கியமான படிவத்தின் முன் பக்கத்தைப் பார்ப்போம்.

தாளின் மேல் இடதுபுறத்தில், நீங்கள் புறப்படும் தேதி, அமைப்பின் பெயர் (உறுப்பு ஆவணங்களில் சரியாக எழுதப்பட்டவை), ஓட்டுநர் மற்றும் கார் பற்றிய முழுமையான தரவை உள்ளிட வேண்டும். வாகன நிறுத்துமிடத்திலிருந்து புறப்படும் நேரமும், அனுப்பியவரால் குறிப்பிடப்பட்ட பாதையிலிருந்து திரும்பும் நேரமும் குறிக்கப்படுகிறது. இது பெரும்பாலும் ஓட்டுநரின் மருத்துவ பரிசோதனை மற்றும் செய்யப்படும் நடைமுறைகளுக்கு பொறுப்பான நபரைப் பற்றிய தகவல்களையும் உள்ளடக்கியது.

வழக்கமான படிவத்தின் வலது பக்கத்தில், நிறுவனத்தின் தொகுதி ஆவணங்களிலிருந்து குறியீடுகள், படிவத்தின் எண்ணிக்கை உள்ளிடப்பட்டுள்ளது (இது தன்னிச்சையாக அமைக்கப்பட்டது, ஆனால் வரிசையில், முந்தையதிலிருந்து தொடங்கி), மைலேஜ், சரிபார்த்த நபர்களின் தரவு வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப நிலை மற்றும் எரிபொருளின் பிராண்ட். நிறுவனத்தில் இது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டால், வழங்கப்பட்ட எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகளின் அளவும் இங்கே உள்ளிடப்படுகிறது.

படிவத்தின் கீழே, சேவை செய்யக்கூடிய வாகனத்தை வழங்குபவர் மற்றும் வாகனத்தை ஏற்றுக்கொண்ட ஓட்டுனர் ஆகியோரால் கையொப்பங்கள் வைக்கப்படுகின்றன.

விமானத்திற்குப் பிறகு காரை ஏற்றுக்கொண்ட பொறுப்பான நபரால் தலைகீழ் பக்கம் நிரப்பப்படுகிறது. பாதை, பயண நேரம் மற்றும் பயணித்த கிலோமீட்டர்கள் இங்கே சுட்டிக்காட்டப்பட்டுள்ளன. இந்த தரவுகளின் கீழ் டிரைவரின் கையொப்பம் வைக்கப்பட்டுள்ளது. சில நேரங்களில் ஒரு கணக்காளர் அல்லது ஒரு நிறுவனத்தின் தலைவர் ஒரு பணியாளரின் சம்பளத்தை சிறப்பு நெடுவரிசைகளில் கணக்கிடுகிறார், ஆனால் இந்த விவரங்கள் கட்டாயமில்லை.

பஸ் வழிப்பத்திரங்களை நிரப்புவதற்கான விதிகள்

இந்த ஒருங்கிணைந்த ஆவணம் ஏற்கனவே முந்தைய பிரிவில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள கட்டாய நெடுவரிசைகளுக்கு கூடுதலாக, மேலும் பல சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் இல்லாமல், படிவம் சரியாக முடிக்கப்பட்டதாகக் கருதப்படவில்லை, எனவே, வரி அதிகாரிகளால் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

அத்தகைய வே பில் ஓட்டுநர் மற்றும் நடத்துனர் பற்றிய தகவல்களைக் கொண்டுள்ளது. இருவரின் குடும்பப்பெயர் மற்றும் முதலெழுத்துக்கள் மற்றும் அவர்களின் அடையாள எண்கள் நெடுவரிசைகளில் உள்ளிடப்பட்டுள்ளன. பாதைகளின் எண்கள் மற்றும் பெயர்கள் குறிப்பிடப்பட வேண்டும். சில நேரங்களில் இயக்கிக்கான சிறப்பு குறிப்புகள் அல்லது பணிகள் இந்த ஆவணங்களில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

பேருந்து முதல் மற்றும் இரண்டாவது ஷிப்டுகளுக்குப் புறப்படுவதால், ஒவ்வொரு ஷிப்டுக்கும் கேரேஜுக்குச் சென்று திரும்பும்போது அனுப்பியவரால் நிரப்பப்படும் நெடுவரிசைகள் வே பில்லில் இருக்கும்.

டிரக்குகள்

முதலாவதாக, சரக்கு வாகனங்களுக்கு மூன்று ஒருங்கிணைந்த படிவங்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்:

• துண்டு வேலைக்காக. இந்த படிவம் துண்டு-விகித போக்குவரத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஓட்டுநருக்கு விலைகள் பற்றிய யோசனை இருக்கும்போது, ​​வேலை மாற்றத்தின் முடிவில் அவரது ஊதியத்தை வே பில்லின் பின்புறத்தில் பார்க்க முடியும்.
• நேர கட்டணங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது. இந்த வழக்கில், ஆவணம் கட்டண வகையைக் குறிக்கிறது, பின்னர் பயணத்தின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் சம்பளம் கணக்கிடப்படுகிறது.
• இன்டர்சிட்டி போக்குவரத்து. இந்த வடிவம் ஒரு சிறப்பு சிவப்பு பட்டையுடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மிகவும் அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. தேசிய பொருளாதார சரக்குகளுடன் பணிபுரியும் போது பெரும்பாலும் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஒரு டிரக் வேபில் நிரப்புவதற்கான விதிகள் பல நெடுவரிசைகளை உள்ளடக்கியது மற்றும் மிகவும் சிக்கலானதாகக் கருதப்படுகிறது. பின்வரும் வரிகள் மாறாமல் உள்ளன:

• நெடுவரிசை அல்லது படைப்பிரிவு;
• டிரெய்லர்கள்;
• உடன் வரும் நபர்கள்;
• சரக்குகளைப் பெறுவதற்கும் வழங்குவதற்கும் இடங்கள்;
• சரக்கு பண்புகள்;
• சரக்கு டன்னேஜ்;
• டிரைவரின் பணியை உருவாக்கும் அறிவிக்கப்பட்ட சரக்குகளுடன் கூடிய விமானங்களின் எண்ணிக்கை;

பொதுவாக, போக்குவரத்து நிறுவனங்களில் இத்தகைய முக்கியமான ஆவணங்களைத் தயாரிப்பதில் சிறப்பாக நியமிக்கப்பட்ட நபர்கள் ஈடுபட்டுள்ளனர், அவற்றின் பராமரிப்பு வெறுமனே அவசியம்.

விதிகளில் புதுமைகள்

இந்த ஆண்டு, வே பில் நிரப்புவதற்கான விதிகள் மாற்றப்பட்டுள்ளன. சில வல்லுநர்கள் நிபுணர்களின் பணியை எளிதாக்கியுள்ளனர் என்று கூறுகின்றனர். ஆனால் மற்றவர்கள் பயண படிவங்களை நிரப்புவதற்கான புதிய விதிகளை முந்தையதை விட மிகவும் சிக்கலானதாக கருதுகின்றனர். அது எப்படியிருந்தாலும், வெவ்வேறு வாகனங்களைப் பயன்படுத்தி வேலை செய்யும் ஒவ்வொரு தொழில்முனைவோரும் அவற்றை அறிந்திருக்க வேண்டும்.

முன்னதாக, பாதையில் கார்களை விடுவிப்பவர்கள் ஆவணத்தில் நிறுவனத்தின் சுற்று முத்திரையை ஒட்ட வேண்டும். இப்போது இது விருப்பமாகக் கருதப்படுகிறது, ஆனால் நிறுவனம் மற்றும் காரின் உரிமையாளரின் தரவு நெடுவரிசைகளில் உள்ளிடப்பட வேண்டும். அவை இல்லாமல், படிவத்திற்கு சட்டப்பூர்வ சக்தி இல்லை.

இந்த ஆண்டு பிப்ரவரி இருபத்தி ஆறாம் தேதி முதல் நடைமுறையில் உள்ள விதிகள், வே பில்லில் பொறுப்பான நபரால் கையொப்பமிடப்பட்ட காரின் தொழில்நுட்ப ஆய்வு பற்றிய தகவலை கட்டாயம் சேர்க்க வேண்டும் என்று கூறுகிறது. இந்தத் தரவு அனைத்து வகையான வாகனங்களுக்கும் நிரப்பப்பட்டுள்ளது.

PL ஐ நிரப்புவதில் பிழைகள்: அவை எதற்கு வழிவகுக்கும்

இந்த ஆவணங்களை சரியாக நிரப்புவதன் முக்கியத்துவத்தை குறைத்து மதிப்பிடாதீர்கள். எடுத்துக்காட்டாக, தனிப்பட்ட வருமான வரியைக் கழிக்க மறுத்ததன் காரணமாக தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் வரி அதிகாரிகளுடன் வழக்குகளில் ஈடுபட்டுள்ள வழக்குகள் உள்ளன. பெடரல் டேக்ஸ் சர்வீஸ், வாதி தனது சொந்த நோக்கங்களுக்காக காரைப் பயன்படுத்தியதாகக் கூறியது, ஏனெனில் வழிப்பத்திரங்கள் தவறாக நிரப்பப்பட்டதால், வழக்கில் கருத்தில் கொள்ள முடியாது.

ஆவணங்களில் புண்படுத்தும் மற்றும் சாதாரணமான பிழைகள் ஆபத்தானதாக மாறிய பிற நிகழ்வுகளும் உள்ளன. எனவே, ஆவணங்களில் அதிக கவனத்துடன் இருக்கவும், ஒரு சிறப்பு பத்திரிகையைப் பயன்படுத்தவும் நாங்கள் கடுமையாக அறிவுறுத்துகிறோம். கட்டுரையின் அடுத்த பகுதியில் அதைப் பற்றி பேசுவோம்.

பயண ஆவணங்களின் நாட்குறிப்பை வைத்திருத்தல்

நீங்கள் வாகனங்களுடன் பணிபுரிந்தால், நாளொன்றுக்கு அதிக எண்ணிக்கையிலான வழிப்பத்திரங்களை வழங்கி ஏற்றுக்கொள்கிறீர்கள். அவர்களின் இயக்கம் ஒரு பத்திரிகையில் தெளிவாகக் கண்காணிக்கப்பட வேண்டும், இது வழக்கமாக கார் வெளியீட்டிற்கு பொறுப்பான நபரால் பராமரிக்கப்படுகிறது.

இந்த ஆவணம் உரை மற்றும் அட்டவணை பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. பயணப் பதிவை நிரப்புவதற்கான விதிகள் மிகவும் தெளிவாக உள்ளன, ஆனால் அவை புறக்கணிக்கப்படக்கூடாது. கவனக்குறைவான பணியாளருக்கும் நிறுவனத்திற்கும் இது விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும்.

முழு OKPO குறியீடு எப்போதும் தலைப்புப் பக்கத்தில் நிரப்பப்படும், மேலும் பத்திரிகை பயன்படுத்தப்படும் காலப்பகுதியும் குறிக்கப்படுகிறது. அட்டவணைப் பகுதியில் பின்வரும் செல்கள் உள்ளன:

• உரிமம் வழங்கப்பட்ட எண் மற்றும் தேதி;
• வாகனத்தை ஓட்டும் பணியாளர் மற்றும் அவரது பணியாளர் எண் பற்றிய தகவல்கள்;
• கேரேஜில் ஒதுக்கப்பட்ட வாகன எண்;
• இயக்கி, அனுப்புபவர் மற்றும் கணக்காளரின் கையொப்பங்கள்.

ஜர்னல் தொடர்ச்சியான எண்ணைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள் மற்றும் தலைப்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள காலத்திற்கு வழங்கப்பட்ட அனைத்து வழிப்பத்திரங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். ஆவணத்தை நிரப்பிய பிறகு, அது மேலாளரால் முத்திரையிடப்படுகிறது, அவர் கையொப்பமிடுகிறார். பின்னர் பொறுப்பான பணியாளர் பத்திரிகையை தைத்து வைப்பார்.

பொறுப்பான ஊழியர் நிறுவனத்தின் தலைவரால் மட்டுமே நியமிக்கப்படுகிறார். இது ஆர்டர் மூலம் செய்யப்படலாம் அல்லது வேலை ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. நிறுவனத்தின் அடுத்த உத்தரவின் மூலம் அதிகாரங்கள் எப்போதும் மற்றொரு பணியாளருக்கு மாற்றப்படலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

மேலும், ஒப்பந்தத்தின் கீழ் இதே போன்ற சேவைகளை வழங்கும் மூன்றாம் தரப்பு நிறுவனத்திற்கு இந்தப் பொறுப்புகள் மாற்றப்படலாம்.

ஒரு முடிவுக்கு பதிலாக

கூறப்பட்ட தலைப்பில் மிகவும் பொருத்தமான தகவலை உங்களுக்காக சேகரிக்க முயற்சித்தோம், இது ஆரம்பநிலை மற்றும் நிபுணர்களுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும். கட்டுரையைப் படித்த பிறகு, PL ஐ நிரப்புவது குறித்து உங்களுக்கு பதிலளிக்கப்படாத கேள்விகள் எதுவும் இருக்காது என்று நம்புகிறோம்.

பதிவு எண். 12414

நவம்பர் 8, 2007 N 259-FZ "ஆட்டோமொபைல் போக்குவரத்து மற்றும் நகர்ப்புற தரை மின்சார போக்குவரத்து சாசனம்" (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சேகரிக்கப்பட்ட சட்டம், 2007, N 46, கலை 5555) இன் ஃபெடரல் சட்டத்தின் 6 வது பகுதியின் பகுதி 1 க்கு இணங்க. நான் ஆர்டர் செய்கிறேன்:

1. இணைக்கப்பட்டுள்ள கட்டாய விவரங்கள் மற்றும் வழிப்பத்திரங்களை நிரப்புவதற்கான நடைமுறையை அங்கீகரிக்கவும்.

2. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் உத்தரவுகள் செல்லாதவை என அங்கீகரிக்கவும்:

ஜூன் 30, 2000 N 68 தேதியிட்ட "சாலை போக்குவரத்தில் போக்குவரத்து நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளும் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோருக்கான பயண ஆவணங்களை அறிமுகப்படுத்தியதில்" (ஜூலை 3, 2000 அன்று ரஷ்யாவின் நீதி அமைச்சகத்தால் பதிவு செய்யப்பட்டது, பதிவு N 2298);

செப்டம்பர் 22, 2003 N 191 "ஜூன் 30, 2000 N 68 தேதியிட்ட ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் உத்தரவில் திருத்தங்கள் மற்றும் சேர்த்தல்களை அறிமுகப்படுத்துவதில்" (அக்டோபர் 6, 2003 அன்று ரஷ்யாவின் நீதி அமைச்சகத்தால் பதிவு செய்யப்பட்டது, பதிவு N 5150)

அமைச்சர் ஐ. லெவிடின்

பயணப் படிவங்களை நிரப்புவதற்கான கட்டாய விவரங்கள் மற்றும் செயல்முறை

I. பொது விதிகள்

1. நவம்பர் 8, 2007 N 259-FZ "சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நகர்ப்புற தரை மின்சார போக்குவரத்து சாசனம்" (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சேகரிக்கப்பட்ட சட்டம், 2007, N இன் ஃபெடரல் சட்டத்தின்படி கட்டாய விவரங்கள் மற்றும் வழிப்பத்திரங்களை நிரப்புவதற்கான நடைமுறை உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. 46, கலை 5555) .

2. கார்கள், டிரக்குகள், பேருந்துகள், தள்ளுவண்டிகள் மற்றும் டிராம்களை இயக்கும் சட்ட நிறுவனங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரால் கட்டாய விவரங்கள் மற்றும் வழிப்பத்திரங்களை நிரப்புவதற்கான நடைமுறை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

II. வழி மசோதாவின் கட்டாய விவரங்கள்

3. வழிப்பத்திரத்தில் பின்வரும் கட்டாய விவரங்கள் இருக்க வேண்டும்:

1) வழி மசோதாவின் பெயர் மற்றும் எண்;

2) வே பில் செல்லுபடியாகும் காலம் பற்றிய தகவல்;

3) வாகனத்தின் உரிமையாளர் (உரிமையாளர்) பற்றிய தகவல்;

4) வாகனம் பற்றிய தகவல்கள்;

5) இயக்கி பற்றிய தகவல்.

4. வே பில் பயன்படுத்தப்படும் தேதி (நாள், மாதம், ஆண்டு) மற்றும் ஒரு நாளுக்கு மேல் வே பில் வழங்கப்பட்டால் - தேதிகள் (நாள், மாதம், ஆண்டு) ஆகியவை அடங்கும். வே பில் பயன்படுத்தப்படும் காலத்தின் ஆரம்பம் மற்றும் முடிவு.

5. வாகனத்தின் உரிமையாளர் (உரிமையாளர்) பற்றிய தகவல்கள் அடங்கும்:

1) ஒரு சட்ட நிறுவனத்திற்கு - பெயர், சட்ட வடிவம், இருப்பிடம், தொலைபேசி எண்;

2) ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோருக்கு - கடைசி பெயர், முதல் பெயர், புரவலன், அஞ்சல் முகவரி, தொலைபேசி எண்.

6. வாகனம் பற்றிய தகவல் அடங்கும்:

1) வாகனத்தின் வகை (பயணிகள் கார், டிரக், பஸ், டிராலிபஸ், டிராம்) மற்றும் வாகனத்தின் மாதிரி, மற்றும் டிரக் கார் டிரெய்லர், கார் அரை டிரெய்லர் ஆகியவற்றுடன் பயன்படுத்தப்பட்டால், கூடுதலாக - கார் டிரெய்லரின் மாதிரி, கார் அரை டிரெய்லர்;

2) ஒரு பயணிகள் கார், டிரக், சரக்கு டிரெய்லர், சரக்கு அரை டிரெய்லர், பஸ், டிராலிபஸ் ஆகியவற்றின் மாநில பதிவு தட்டு;

3) ஓடோமீட்டர் அளவீடுகள் (முழு கிலோமீட்டர்கள்) வாகனம் கேரேஜிலிருந்து (டிப்போ) வெளியேறி கேரேஜுக்குள் (டிப்போ) நுழையும் போது;

4) வாகனத்தின் நிரந்தர வாகன நிறுத்துமிடத்திலிருந்து வாகனம் புறப்பட்ட தேதி (நாள், மாதம், ஆண்டு) மற்றும் நேரம் (மணி, நிமிடங்கள்) மற்றும் குறிப்பிட்ட வாகன நிறுத்துமிடத்திற்கு வந்த நேரம்.

7. ஓட்டுனர் தகவல் உள்ளடக்கியது:

1) கடைசி பெயர், முதல் பெயர், ஓட்டுநரின் புரவலன்;

2) டிரைவரின் பயணத்திற்கு முந்தைய மற்றும் பயணத்திற்கு பிந்தைய மருத்துவ பரிசோதனையின் தேதி (நாள், மாதம், ஆண்டு) மற்றும் நேரம் (மணி, நிமிடங்கள்).

8. சாலை போக்குவரத்து அல்லது நகர்ப்புற தரை மின்சார போக்குவரத்து மூலம் பொருட்கள், பயணிகள் மற்றும் சாமான்களை கொண்டு செல்வது தொடர்பான நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதன் பிரத்தியேகங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, கூடுதல் விவரங்கள் வே பில்லில் வைக்கப்படலாம்.

III. வழிப்பத்திரத்தை நிரப்புவதற்கான நடைமுறை

9. நகர்ப்புற, புறநகர் மற்றும் நகரங்களுக்கு இடையேயான தகவல்தொடர்புகளில் சாலை மற்றும் நகர்ப்புற தரை மின்சார போக்குவரத்து மூலம் சரக்குகள், பயணிகள் மற்றும் சாமான்களை கொண்டு செல்வதற்கு சட்ட நிறுவனம் அல்லது தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரால் பயன்படுத்தப்படும் ஒவ்வொரு வாகனத்திற்கும் ஒரு வழிப்பத்திரம் வழங்கப்படுகிறது.

10. வழி பில் ஒரு நாள் அல்லது ஒரு மாதத்திற்கு மிகாமல் வழங்கப்படும்.

11. வே பில் செல்லுபடியாகும் காலத்தின் போது வாகனம் பல ஓட்டுநர்களால் ஷிப்டுகளில் பயன்படுத்தப்பட்டால், ஒவ்வொரு ஓட்டுநருக்கும் தனித்தனியாக ஒரு வாகனத்திற்கு பல வழிப்பத்திரங்களை வழங்க அனுமதிக்கப்படுகிறது.

12. வே பில்லின் பெயர், வே பில் வழங்கப்படும் வாகனத்தின் வகையைக் குறிக்கிறது (பயணிகள் கார் வே பில், டிராம் வே பில், முதலியன). வாகன உரிமையாளரால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட எண் முறைக்கு ஏற்ப, காலவரிசைப்படி, தலைப்புப் பிரிவில் வேபில் எண் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. வே பில்லின் தலைப்புப் பகுதியில், ஒரு சட்டப்பூர்வ நிறுவனத்தின் முத்திரை அல்லது முத்திரை, உரிமை அல்லது பிற சட்ட அடிப்படையில் தொடர்புடைய வாகனங்களை வைத்திருக்கும் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர்.

13. ஒரு வாகனம் நிரந்தர வாகன நிறுத்துமிடத்தை விட்டு வெளியேறி நிரந்தர வாகன நிறுத்துமிடத்திற்குள் நுழையும் தேதிகள், நேரங்கள் மற்றும் ஓடோமீட்டர் அளவீடுகள் நிறுவனத்தின் தலைவர் அல்லது தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரின் முடிவால் நியமிக்கப்பட்ட அங்கீகரிக்கப்பட்ட நபர்களால் உள்ளிடப்பட்டு, அவர்களின் முத்திரைகள் அல்லது கையொப்பங்கள் மூலம் சான்றளிக்கப்படுகின்றன. மற்றும் குடும்பப்பெயர்கள், ஒரு தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோர் ஒரு ஓட்டுநரின் கடமைகளை ஒருங்கிணைக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் தவிர.

14. ஒரு வாகனம் நிரந்தர வாகன நிறுத்துமிடத்திலிருந்து வெளியேறி குறிப்பிட்ட வாகன நிறுத்துமிடத்திற்குள் நுழையும் தேதிகள், நேரங்கள் மற்றும் ஓடோமீட்டர் அளவீடுகள், குறிப்பிட்ட தொழில்முனைவோர் ஓட்டுநரின் கடமைகளை ஒருங்கிணைத்தால் தனிப்பட்ட தொழில்முனைவோரால் உள்ளிடப்படும்.

15. ஒவ்வொரு ஓட்டுனருக்கும் தனித்தனியாக ஒரு வாகனத்திற்கு பல வழிப்பத்திரங்களை வழங்கினால், நிரந்தர வாகன நிறுத்துமிடத்தை விட்டு வெளியேறும் தேதி, நேரம் மற்றும் ஓடோமீட்டர் அளவீடுகள் நிரந்தர வாகன நிறுத்துமிடத்தை விட்டு வெளியேறும் ஓட்டுநரின் வேபில் உள்ளிடப்படும். , மற்றும் நிரந்தர வாகன நிறுத்துமிடத்திற்குள் வாகனம் நுழையும் தேதி, நேரம் மற்றும் ஓடோமீட்டர் அளவீடுகள் - நிரந்தர வாகன நிறுத்துமிடத்திற்குள் கடைசியாக நுழையும் ஓட்டுநரின் வேபில்.

16. டிரைவரின் பயணத்திற்கு முந்தைய மற்றும் பயணத்திற்குப் பிந்தைய மருத்துவ பரிசோதனையின் தேதிகள் மற்றும் நேரங்கள் சம்பந்தப்பட்ட பரிசோதனையை நடத்திய மருத்துவ ஊழியரால் உள்ளிடப்பட்டு, கடைசி பெயர், முதல் பெயர் மற்றும் புரவலன் ஆகியவற்றைக் குறிக்கும் முத்திரை மற்றும் கையொப்பத்துடன் சான்றளிக்கப்பட்டது.

17. வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் (உடையவர்கள்) வழங்கப்பட்ட வே பில்களை வே பில் பதிவு இதழில் பதிவு செய்ய வேண்டும்.

18. வழங்கப்பட்ட வழிப்பத்திரங்கள் குறைந்தது ஐந்து வருடங்கள் வைத்திருக்க வேண்டும்.